当量摩擦角与摩擦系数公式
梯形螺纹的自锁问题Tr28×5的梯形螺纹升？
梯形螺纹的自锁问题Tr28×5的梯形螺纹升？
Tr28*5梯形螺纹的相关计算：
1.螺纹升角：λarc tan(5/25.5*л) 注：25.5----螺纹中径 3度34分
2..钢对钢，有润滑，摩擦系数0.1 （静摩擦） 当量摩擦系数0.1/cos15度 梯形螺纹夹角---30度 0.1305 当量摩擦角 arc tan0.13055度55 因为螺纹升角小于当量摩擦角所以自锁 3.螺距4mm 自锁（计算同上） 4.普通粗牙螺纹的当量摩擦角6度35分 (计算略) 螺纹升角一般为：1.5度---5度 因此都是自锁的。 仅供参考！
蜗轮蜗杆自锁系数？
1、蜗杆的螺旋线升角小于蜗杆蜗轮啮合齿间的当量摩擦角就会自锁；
2、蜗轮副摩擦系数为0.08时，螺旋角（导程角）4度38分39秒时蜗轮蜗杆自锁；
3、蜗轮副摩擦系数为0.06时，螺旋角（导程角）3度29分11秒时蜗轮蜗杆自锁。
物体在这种条件下的平衡现象称之自锁现象，一般单线蜗杆都会自锁，所以不能反转.。不过也有多线蜗杆，它对螺旋角很大，不能自锁，可以反转，在有些场合是要加防反转的装置的。
蜗杆与齿轮传动比怎么计算？
蜗轮蜗杆理论速比计算公式为Kl/[k1/k2·1000/2πr]，K为理论速比，kl为后桥主减速比，k2为变速箱蜗轮组件的传动比，r为轮胎的滚动半径。
蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条，蜗杆又与螺杆形状相似。蜗轮的齿轮减速比一般为20:1，有时甚至高达300:1或更大。
例如，车速表上的读数为60Km/h之时，变速器蜗杆的转速为36000r/h，则仪表速比为60:36001:600。也就是说，当车速表上的读数显示为lKm/h之时，变速箱蜗杆的转速必须为600r/h。
机构特点
1、可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑
2、两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构
3、蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小
4、具有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。如在其重机械中使用的自锁蜗杆机构，其反向自锁性可起安全保护作用。
5、传动效率较低，磨损较严重。蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的相对滑动速度大，故摩擦损耗大、效率低。另一方面，相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置，因而成本较高。
6、蜗杆轴向力较大。