自动变速器有哪几种类型
柴油车变速箱都有哪几种类型？
柴油车变速箱都有哪几种类型？
柴油车的变速箱也分为手动（MT）和自动两种。手动有五档手动、六档手动，甚至还有十几个档位的。自动变速箱中的另类是AMT变速箱，其实就是手动变速箱加一个电动控制器，简化了变速箱的手动操控，是货车变速箱的主流种类。此外，还有常规AT变速箱、AT和MT的混合体变速箱等等。
自动挡汽车的等区别在哪里？
最近在比亚迪宋和帝豪GL之间纠结，大神们有什么好的建议或者意见吗！干式双离合真的会出现堵车发热这些问题吗？自动挡汽车的哪个更省油省心？
谢邀请，技术目的来看，DCT也就是双离合是为了省油，而AT自动变速箱相对于MT手动变速箱来讲是为了省事，CVT无级变速则是提升了AT变速箱的平顺度。
你问得很准，提到了省油和省心，我们就从这两个方面谈。
双离合和无级变速理论上比自动变速箱要表现好一些双离合原理是两套手动变速箱组合在一起，两组离合器片配合工作，带来了换挡效率更高，传递效率也更高，理论上是更省油的。
CVT无级变速，可以形象理解成有无数个挡位，那不同挡位匹配不同时速转速，理论上对不同工况的适应性更高，所以油耗表现也较好。
AT自动变速箱理论上油耗表现不如DCT和CVT，但事实上因为AT发展时间更长，兼顾工况也更多。比方说CVT因为不是齿轮连接，那低扭很难和AT相比，双离合虽然不存在这个问题，可也有别的弱点。
可靠性上，AT最高，CVT次之，DCT再次那就是可靠性的差异，AT因为发展时间长，迭代次数多，技术成熟可靠，很多车型只要正常换变速箱油，十几年它也撑得下来。
再加上AT适应范围广，越野车也能用，事实上优秀的越野车都是用AT，手动挡毕竟牵涉到极端路况操作更复杂问题，大家熟知的牧马人、普拉多都是AT。
CVT因为工况压力小，大家也接受了低扭差，加速能力一般的特点，相对可靠性也是靠谱的。
虽然现在本田也发展出了颇具运动感的CVT，可从技术特点上，CVT还是无法和AT相比，加速能力也比不上双离合。这就是为啥顶级超跑很多使用双离合，CVT也有廉价车的标签。
可双离合的问题主要还是出在可靠性上，大众的问题大家都熟知了。现在双离合低速时散热问题还是很难解决，加上换挡逻辑本来就是倾向于积极换挡，那散热问题更加加剧。
很多车企倾向于使用双离合，是因为其研发难度小，成本更低，但在民用车上，我个人还是暂时不推荐大家选择双离合，未来吧，大概3年的样子，会有更成熟的双离合出现。（大鹏）