汽车机油加超过上限要紧吗
机油多加一升跑了100公里车子会有问题吗？
机油多加一升跑了100公里车子会有问题吗？
机油多加会造成发动机运行阻力增加，从而增加汽车的油耗，而且动力也会大打折扣，加速无力，开起来很“肉”，这是其一。
另一方面，发动机阻力增加，运行变慢就会导致燃油燃烧不充分，从而增加发动机积碳的风险。
庆幸的是行了了100公里你就发现了这个问题，那么赶快把多余的机油放掉吧。这样才会让你的汽车跑起来更轻松，更省油！
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机油正好加到油尺上限，要紧吗？
机油正好加在油尺上限一般情况下没有问题。
发动机正常运转是必须要有机油的润滑才能保证的。一般情况下更换机油或者添加机油都是添加到机油尺的中间位置就可以了。如果万一不小心添加到上限了，也是没有问题的。机油过多，发动机发闷，动力不足。但是如果机油过少，则会严重埙坏发动机正常运转的。
机油超上限2毫米有事吗？
没事，但是超出太多就有影响了。。
机油超出上限太多有影响，如果机油加多了，带来的危害就是动力下降、积碳增多、尾气恶化、发动机漏油等。当发动机工作时，里面的曲轴柄和连杆都会快速带动，由于曲轴就是在机油中搅动，油压比较大，曲轴搅动起来就更费力。如果机油太多，就会影响到曲轴的转动，导致发动机输出动力降低。发动机舱有一个黄色的拉环，就是机油尺，拉出来后可以在机油尺的低端看到有两个刻度线，也有的是两个孔，这就是机油的上限和下限，车辆的机油量一定要保持在两个标线之间才是正常的。
机油压力已达最低上限？
压力已达最低上限不能开，超出的话必须抽了，按照手册的要求添加机油，宁可少一点也不能多，否则弊大于利冷车机油要比热车高，一般是不超过上限的。
冷车时机油在上限以上1cm，热车时正好在上限。原因很简单，冷车时，所有附着在汽缸、曲轴齿轮上面的机油都会回流到油底壳，热车时，很多机油会分布到各个润滑表面，所以，热车时会低一些。
加机油需要注意如果不小心加多了机油，一定要尽快处理，避免造成更为严重的损失。
正常情况下，机油的正常液位是机油尺的上限与下限之间。低于下限会导致机油压力偏低，可能会出现润滑不良的情况，但短时间使用并不会给发动机带来特别严重的影响。
如果机油要是加多了，会造成发动机内部压力过高，多出的机油会由于高压窜入到燃烧室内，造成燃烧不充分，形成大量积碳，同时还加大发动机内部阻力，导致发动机加速不畅，内部各个油封出现漏油，严重时就会发展成我们最不愿意看到的现象就是“烧机油”。