汽车线束厂工序都包括什么
harness的工艺流程？
harness的工艺流程？
线束组装工艺流程
1.线束子料号的制作必须要比照定位板来确定裁线尺寸。在目前线束组装过程中，常常是可以满足子料号的尺寸，却不能满足定位板尺寸。造成很多不必要的浪费。子料号同样要电测和全检。
2.线束的布线(将各子料号按照图面的要求平铺于定位板上。在布线时，首先要一个区域一个区域的去放，单一区域的子料号放完后，再去放跨区域的子料号, 跨区域的子料号也要先放简单的，再放复杂的。
3.插PIN.(部分未插PIN的TER必须先插入到对应的连接头)。绑线(绑线位置按定位板，绑线的起点一般是在定位板中双线的起点位置。）
4.电测.(由于组装线的线位较复杂，因此测试资料必须严格的核对。经PE QE都确认后才能进行测试)
5.全检.(a、检查端子和CONN是否在公差带之内；b、检查绑线环是否均匀；c、检查零部件装配方法是否正确。）
6. 线束子料号的入库(子料号必须经OQC检验PASS后, 方可进行后序动作)。
线束厂是干啥的？
线束厂是做车里的各种电线的工厂，一般情况下都是做线束总成。电子化、信息化高速发展时代，离不开线束作为数据传输和电力供应媒介。
线束生产的第一个工位是开线工艺。开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率。
汽车线束有哪几种工艺，哪种最好？
汽车线束生产的第一个工位是开线工艺。
开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率。所以在编制开线工艺是一定要根据图纸的要求合理确定导线的开线尺寸，剥头尺寸。开线之后的第二个工位就是压接工艺，根据图纸要求的端子类型确定压接参数，制作压接操作说明书，对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。比如：有的导线需要先穿过护套后才可压接，它需要先预装导线然后从预装工位返回再压接；还有刺破式压接用到专用的压接工具，这种压接方式具有良好的电接触性能。接着就是预装工艺了，首先要编制预装工艺操作说明书，为了提高总装效率，复杂的线束都要设置预装工位，预装工艺的合理与否直接影响到总装配的效率也反映出一个工艺人员的技术水平高低。如果预装部分装配的偏少或者装配的导线路径不合理会加大总装配人员的工作量，放慢流水线的速度所以工艺人员要经常呆在现场不断总结。最后一步就是，总装工艺。能够编根据产品开发部门设计的装配台板，设计工装设备、物料盒规格尺寸并将所有装配护套和附件的编号贴于物料盒上以提高装配效率。编制各个工位装配内容和要求，平衡整个总装工位防止出现一点工作量过大，拉下整个流水线速度的情况。要做到工位平衡，工艺人员必须对每个操作了熟于心并现场测算工时，随时调整装配工艺。线束生产主要分为端压（压接）和成型两种方式进行加工，没有哪里最好，要根据线束功能特性的需求去制造。