汽轮机调速汽门卡涩怎么处理
什么情况下汽轮机汽动给水泵组禁止启动条？
什么情况下汽轮机汽动给水泵组禁止启动条？
①调速系统不能维持汽轮机空负荷运行及在突然失去全部负荷时，使转速升至危急保安器动作。
②自动主汽门、调速汽门、抽汽逆止门卡涩或不严密。
③任何一个保安装置失灵时。
④任何一个轴承回油不正常。
⑤汽动和电动油泵故障，不能维持正常油压。
⑥油系统漏油严重。
⑦透平油质不合格。
⑧缺少转速表或转速表不正常。
⑨汽轮机动静之间或轴封处有明显的摩擦声。
汽轮机调汽门卡住是什么原因造成的？
汽机调门被卡住的可能原因有以下三方面：
1:驱动机构卡涩；如果是液压的，有可能是液压缸卡(例如液压缸回油不畅通等)。
2:阀芯被盐垢、焊渣等卡死。
3:调门的驱动液压动力系统故障。
汽轮机单阀切顺阀的规定？
汽轮机阀切换是指汽轮机在启动过程或者运行过程中通过DEH中的阀门管理功能进行控制方式的切换，从而达到汽轮发电机组安全经济运行的目的。
一般来说，汽轮机的阀切换方式有主汽阀控制和调节汽阀之间的切换、中压缸调节汽阀控制和高压调节汽阀的切换和高压调节汽阀的单顺运行和顺序阀运行的切换。
汽轮机单阀与顺序阀切换注意事项如下：
1、切换前应联系热控人员到现场，检查系统逻辑正确，无影响单顺阀切换的故障。
2、通知锅炉运行人员控制主汽参数稳定，保持主汽压力及温度无波动。
3、切换前确认机组负荷满足要求，DEH系统无故障，调节汽门及主汽门无卡涩，无正在进行的试验及检修工作。
4、切换前切换机组CCS控制方式，置于功率控制方式，以保持负荷稳定。
5、运行及检修人员共同到现场确认阀门实际开度与DCS显示一致。
6、切换开始后运行人员密切监视汽机负荷及阀门开度变化情况，阀门运动应灵活自如，现场应有专人观察阀门动作情况，若发现调门或主汽门卡涩，应按“退出”退出切换，并联系检修处理，阀位指令与反馈偏差大于4%时，系统将停止切换。
7、在切换过程中，若发生汽温、汽压波动，应立即停止切换，维持蒸汽参数的稳定。
8、在切换中发现负荷波动大，应停止切换恢复原运行方式，阀位指令与反馈偏差大于4%时，系统将停止切换。
9、切换完成后，检查负荷，主汽参数及阀位变化正常，DEH各状态显示正常后投入CCS。
10、在切换过程中应密切监视TSI系统参数变化情况，如发生异常变化应及时停止切换，恢复原运行方式，并查明原因。