汽车抓地力和轮胎宽度关系
轮胎加宽为什么摩擦力增大？
轮胎加宽为什么摩擦力增大？
轮胎越宽摩擦力越大。
阻碍物体相对运动（或相对运动趋势）的力叫做摩擦力。摩擦力的方向与物体相对运动（或相对运动趋势）的方向相反。
增大有利摩擦的方法有：增大压力、增大接触面的粗糙程度、压力的大小等。减小有害摩擦的方法有：①减小压力②使物体与接触面光滑③使物体与接触面分离④变滑动为滚动等。
经典物理学的摩擦力是应用在不可形变的物体上，而轮胎的橡胶是会发生形变的，因而并不适用。在现实中，更宽的轮胎可以提供更大的“静摩擦力”，也就是抓地力。
轮胎越厚越省油吗？
不是的，轮胎越厚，面宽就会越大，与地面的接触面积就会越大，产生摩擦力就会更大，从而油耗也会相对更大点，省油并不是单纯的和轮胎有关系，有很多方面，轮胎只是一个方面。
18555r15轮胎代表什么？
18555r15轮胎代表:
185指的是轮胎的胎面宽度为185mm，65指的是轮胎的扁平比，R指的是子午线轮胎，15指的是轮毂的外径，也就是外轮毂是15英寸。
子午线轮胎规格包括轮胎宽度、长宽比、内径、限速标志和长宽比为50-70的轮胎。随着车速的提高，轮胎直径不断缩小。为确保足够承载能力，提高驾驶稳定性和抓地力，轮胎轮辋宽度须不断增加。
汽车所说的抓地力指的是汽车对地面的压力还是汽车轮胎获得的水平方向的滚动摩擦力？
如题，抓地力
抓地力是一个为了形象表述被创造出来的名词，结合了很多种传统的物理概念。
只要是轮胎与路面接触并产生的力，都可以称为抓地力。正常行驶的滚动摩擦，全力刹车时的最大静摩擦力，以及轮胎抱死打滑和脱困时的滑动摩擦力。
举例来说，在雪地及冰面行驶时会在轮胎上绑上铁链，降低胎压，以获得更多的“抓地力”。可以很容易体会到，雪地及冰面行驶状况的多样性，之前提到的所有情况都可能发生，而用“抓地力”三个字就能全部概括，表述很方便。
以上，纯属个人观点，欢迎纠正。
轮胎的大小与车的档次有关系吗？
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，轮胎大小要关联车辆的动力性能，小排量车即使换了大轮胎那也会因为动力不足而跑不动，排量大的车如果轮胎太小也会限制动力的输出而影响速度。它的作用主要有：
1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；
2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；
3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
因为决定性能的因素很多，橡胶性能、花纹、扁平比等对驾驶性能的影响很大，现在就相同品牌相同款式的不同宽度轮胎来比较，宽胎比窄胎舒适性、过弯性能要好，但加速性、节油性能不如窄胎，抓地力主要是由轮胎与地面之间的压强决定的，并不是越宽的轮胎抓地力越好，轮胎越宽，车重不变的情况下，压强就会变小，不能发挥橡胶全部的摩擦力，抓地力反而下降，因此，为了提高抓地力不能盲目地提高轮胎宽度。
有关系，但不绝对。
前提是同一类型车，轮胎越大档次越高，你不能拿轿车和SUV比，也不能拿跑车和越野比。
还有现在的国产车，轮胎一般都比较大，同价位同档次很多国产车的轮胎都比合资大。
必须有关系啊！轮胎尺寸小的一般都是代步车低端车，大部分都是16寸，好些的车都是17.18寸，还有轮胎的宽度也和车档次有关，低档次的车大部分都是195.205mm！回答的都是提炼的精髓！简单易懂，觉得不错就管我