新手压离合正确方法
离合器的踩法慢动作？
离合器的踩法慢动作？
以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。
这种方式最大的优点就是动作细致，十分适合初学者去感受半联动状态。考试控制速度及起步，这样踩离合比较稳妥。抬离合时，脚后跟可以稍微后移，避免离合踏板卡在脚掌处（跑到脚心），这样会不好控制甚至滑动导致熄火。
另一种是脚跟悬空，利用大腿的力度“蹬”离合。这种踩法比较适合能快速找准半联动的熟手。其实科三换挡踩离合或遇到离合器位置较高时，有的学员也会不自觉地使用这种方法。
怎样压离合控制车速又慢又稳？
首先离合从踩到底的状况轻轻向上抬起。感觉车身动了迅速向下轻压，再慢慢抬起，待车速稳定后就可以缓慢的控制它的速度了。
汽车离合器压盘怎么调到最佳？
离合器压盘压在离合器摩擦片上，压盘上有离合器间隙调整螺钉，间隙过大，离合器分离不彻底，过小会造成分离轴承和分离杆杆的摩擦，根据该车的离合器间隙进行调整即可。
靠右停车可以压离合走么？
靠边停车可以踩离合，而且也需要踩离合的：
1、“靠边停车”，关键是停车，而不是熄火，你拉手刹再把档挂到空挡。靠边停车先踩离合器是错误的，因为踩下离合器后速度不一定降下来有时会适得其反，所以应该先松油门再踩刹车，在踩刹车的同时踩下离合器，等车停下来，拉紧手刹再把变速杆挂到空档位置；
2、刹车踩离合器是防止车熄火，而且不踩离合后会出现车一窜一窜的情况；
3、请注意，在踩制动同时不要踩离合不要摘档。我们停车一个是靠制动的摩擦力，再个是靠发动机的牵制力。
离合调整的正确方法？
方法1，调离合器助理泵的推杆，在变速器的侧边，方法很简单，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆（固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转），看杆变长变短，要压着杆往压盘方向退送，觉得有间隙了就OK，如果没有就缩短一下推杆。
方法2，调离合总泵，在离合踏板下面，试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调，一样的道理总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也同样有固定螺母的，只要松开就可以把杆缩长或缩短，总泵的一般都是松长离合就会高,(也不能松太长你要把踏板抬起放下会有间隙感觉，总泵一定要留有间隙不然会损坏总泵)。