电动汽车无线充电解决方案
电动汽车充电显示连接但是不充电？
电动汽车充电显示连接但是不充电？
出现这种情况有以下三种可能：
充电器损坏：电路上的电容可能损坏，或者从电器连接电瓶端的导线断掉，导致的结果是虽然充电器的灯亮着，可是电瓶却无法充电。
电瓶损坏：电瓶里面串联电瓶的导线可能熔断，或者电瓶充电口的电源线断掉。
建议用网用表测试一下，电瓶的电阻是不是无限大，如果是就表示有导线断掉，拆开电瓶盒子，将导线接好即可。
电池组损坏：拆开电池盒子，测量电池组的电压和电阻。哪块异常，更换哪一块。或者是电瓶需要唤醒，用高于充电电压的充电器，进行充电，唤醒电瓶即可。
电动汽车充电为什么是负电流？
答：电动汽车充电电流为负的原因有以下几点：
1、电车的充电器损坏了，可以借一个同类型接口的充电器试试能否充电；
2、电瓶被损坏，用万用表测试一下，电瓶的电阻是不是无限大；
3、电池组被损坏，可以拆开电池的盒子，测量电池组的电压和电阻。
为什么现在的电动汽车不能做到无线充电？
哈哈，不可能
目前无线充电的效率还很低，就连交流和直流充电速度还上不去，大规模铺无线充电回不了本，成本高，回报低。
目前不是解决无线充电的问题，解决充电效率和充电安全是当务之急。
我不懂，但是我知道电压很高，500至750V，每小时能充电40 kwh至60kwh。触电百分百致死。
新能源汽车的核心在于电池，这句话对吗？
严格来说这种说法是不太准确的。电动汽车的灵魂就是电池，当然还有电机和电控。而电机和电控则是驱动系统不可或缺的两部分。
但目前新能源汽车市场来说，电池也是整台车的动力来源。跑不远的电动车永远不可能取代燃油车的市场。由于对于整车来说，电池容量是固定的，因此在这个过程中电机及控制系统的能耗直接决定了固定电池容量情况下的续航里程。
下面我们先来说说电池：
电动汽车电池分为两大类：蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池等；燃料电池专用于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池等。
现在市面上的新能源电动汽车的电池大都是锂电池，电池寿命在6到10年，如果合理使用，合理保养一般能用到汽车报废。但是，电池的使用寿命跟你使用操作方法有直接关系。
这就关系到电机和电控了。作为驱动系统的重要组成部分，这里我们不过多的说专业的工作原理，就简单介绍一下它们是如何保证电池正常工作的。
电机电控是决定新能源汽车动力性能的核心构成部分，通过电控的配合，在电机与电池之间转换，通过电池放电达到电机工作的目的。三者配合才使得新能源汽车正常行驶。
就成本来说，电池占到总车的50左右，而电机电控占到30左右。虽然占比不如电池高，但再好的电池也得需要好的系统配合，就像买了好车就得配一名操作好的司机一样。
即使电池容量再高，如果电机电控配置低，也只能事倍功半。