机动车在急弯路段怎么行驶
上坡拐弯怎么控制车速？
上坡拐弯怎么控制车速？
上坡拐弯的车速控制取决于坡道的缓急、坡道坡度、坡道的长短等等……。
弄清楚后操作起来就容易的多了。
如果上坡的拐弯处不是急转弯，那我们在实际操作时，只要控制好车速，行驶在自己的线路上，注意相向而行的的车辆，确保安全就可以啦！
如果拐弯处是急弯或陡坡，那在实际操作时就要更加谨慎，提前减速，并保证车辆有足够的动力（动力不足，影响行驶
），低档慢行。
半挂车转急弯一次转不过去怎么办？
退回来再转大角度，可以往后退一会去，然后再转比较大点再弯，然后再转回去，就可以转过去了，因为急转弯的时候转的角度比较小，可以转大点角度。
停车场u型急弯开车技巧？
1.
首先入弯之前挂抵挡,保持发动机高转速,靠路的最外侧行驶。
2.
其次入弯时立刻松油门踩刹车,利用发动机制动效果,使车辆中心前移,此时脚下不要踩离合,接着打方向盘将车头往U型弯内侧转,目的是把小弯变大弯。
3.
接着当车辆行驶到U型弯顶点时,立刻将油门踩到底,将车拉出弯道,关键在于时机的把握和力度的掌控。
4.
最后当车辆出弯后,发动机转速过红线200转至300转后迅速轻点离合,换档,即可完成一个完美
机动车遇有沙尘冰雹雨雪雾结冰等气象条件时应当怎么行驶？
驾驶机动车遇雾、雨、雪等能见度在50米以内时，最高速度不能超过30公里小时。
《中华人民共和国道路交通全法实施条例》
第四十六条机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里：
（一）进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；
（二）掉头、转弯、下陡坡时；
（三）遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；
（四）在冰雪、泥泞的道路上行驶时；
（五）牵引发生故障的机动车时。
手动挡转小弯，急弯怎么过？
上次回答了“爬坡过程中如何正确使用换挡”，今天分享“如何检查自已的车方向盘是否正”。现在修建的道路为了适应快捷运输和经济的发展，一般都是较平坦，弯道也不像以前一样那么急了。小弯、急弯云、贵、川山区的国道还是比较多，连续弯道多而且坡道陟，特别是被人们称的“回头弯”，有的重而长的车辆根本无法行驶，车辆行驶这样的弯道特别是山区必须小心，总的来说: “慢”当头，还要规规矩矩走自已的路线，做到不占线行驶，因为山区的弯道被植被或山体所遮挡了对向路况。车辆行驶这类弯道一般有以下情形。
1. 上坡弯道: 车辆行驶中一定不要占线行驶，大车车头可稍一点，车辆在适合的挡位上行驶中。
(10秒左右就打方向，哪的路知道吗？）
1、感知车辆动力足够转过弯道时，可点松油门减速进弯，当车辆行驶到弯道一半或是接近弯道一半时，利用车辆惯性加油出弯，却不会掉车速和丢失发动机动力。如果加油置后车辆会软绵绵的车速提升不了，只能降挡出弯了。
1. 车辆进弯时由于松油门减速，发动机的动力和车速会衰减，在接近弯道一半时提前降挡并加油出弯，这样做不至于使车辆动力和车速过分衰减造成严重拖挡，使出弯时与之前动力车速很好衔接。
二、下坡弯道: 下坡不滑空挡，在适时挡位下坡。
1. 车辆下坡要松油门减速并在适合的挡位，脚要在制动踏板上备用，进弯之前刹车减速，车辆在行驶弯道一半时，根据过弯车速适时松刹车利用车辆惯性或稍油门出弯。
2. 车辆在制动的同时进急弯，由于车辆进弯前的制动和发动机旋转阻力的牵制，很可能使车辆时速过低，出弯时加油会有拖挡现象，这时就要即时降挡加油提升车速，车速升起来换高一级的挡位行驶即可。
总之: 上述都是区山弯道看不到对面路况时，过急弯时的操作。但是车辆都不可占线行驶，时速都在10--30码左右才能转过的急弯或回头弯道。切记！！下坡不空挡滑行~危险！
下次回答“如何检查自已的车方向盘是否正”？欢迎关注“这天那地车驰骋”并分享吧！谢谢！