修理厂把车拿去报废有什么好处
报废汽车拆解利润？
报废汽车拆解利润？
报废汽车的拆解利润主要体现在一些进口车上因为国产车的相对配件都是比较丰富的，只有进口车经常因为国家政策管控以及一些其他。
外国进口商的原因导致各种零件无法正常进口从而一些开进口商的车主因为找不到零件，只能在4S店或者说其他修理厂替换一些二手零件且往往这类二手零件的售价也并不是很低。
修车店会不会把我们原车配件换掉？
修车店可能会偷换原件配件，这是普遍存在的现象，电视台已经曝光过很多这样的例子。因此修车的时候一般建议车主最好守着自己的车子，全程观看修车过程。大的维修可以找自己熟悉的维修厂，不要尝试陌生的修理厂，就可以避免出现偷换零件的情况。
修理厂有办法让车报废吗？
只要汽车达到10年车就要每半年去检测中心检测.直到5年后就要强制报废！
10年后如检测不通过一样要强制报废！摩托车12年强制报废，非营运汽车15年后就可以申请报废了，营运出租车8年强制报废，车辆被盗后凭派出所开的证明到车管所可以立刻报废！
汽车报废厂可以买到哪些拆车件？
圈内人士来回答你这个问题吧
拆车厂可以买到的拆车件有很多，钣金件、内饰件、发动机附件等等，当然也有一些是不允许销售的内容，早一些的国务院307号令规定车辆的五大总成件不允许销售，五大总成包括了发动机、变速箱、前后桥、方向机、整体车壳或整体大梁，这些不允许销售的都是总成件，如你要买发动机内的附件，比如曲轴、连杆活塞等是允许的。
2019年6月，国务院715号令，就是新的报废汽车回收管理办法规定，上述的五大总成件可以销售给具有相关资质的再制造企业，为的也就是促进零部件的循环再利用，但是个人依旧无法在拆车厂购得五大总成件。
上述所说的前提都是正规资质的拆车厂，当然目前全国七百多家拆车厂销售五大总成的情况依旧非常普遍，但是由于拆车件缺乏行业标准，质量品质层次不齐，目前循环再利用依旧处于低水平的状态，未来还有很长的路要走。
个人的话在拆车厂比较实际与实惠的，一般都是淘一些所需车型的钣金件或内饰件，这些配件可以通过比较简单的方式判断其质量好坏，而且相比副厂件，这些拆车件的品质要好的多。