柴油发动机大小肉眼怎么分
20升柴油计量器的使用方法？
20升柴油计量器的使用方法？
玻璃管式的直接将密度计放入柴油中，看对应的凹液面数值，这个肉眼看数值会后些许的偏差… 仪特诺测柴油的电子式密度计，取约50毫升柴油到烧杯里，将挂钩钩住密度砝码放入烧杯中，直接数字显示柴油的密度值。
批量测试只需将另外的装有柴油的玻璃烧杯放入到测量台，无需按键，就直接数字显示柴油的密度。
柴油车怎么判断废气大不大？
一、柴油机正常工作时（废气小），排出的废气几乎是无色透明的。肉眼几乎观察不到。
二、工作不正常时（废气大），排出的废气则呈黑、白、蓝色。就像平时烧柴火一样浓烟滚滚。
原因分析：
(一)冒黑烟主要是喷入气缸的柴油雾化不好或未燃尽，在高温、高压下变成黑色炭粒，夹杂在废气中排出。
(二)冒白烟主要是柴油机温度过低，喷入气缸的柴油不能完全燃烧，柴油呈白色雾点或蒸汽状随同废气排出。
(三)冒蓝烟主要是大量的机油进入燃烧室燃烧造成的。
C301619发动机是国几标准？
1，直接看行驶证就好，汽车的行驶证上有这个排放标准。
2，进入机动车环保网,新车认证,输入发动机号和厂家名,搜索会出来这个车的认证公告,公告上明确写着属于国几排放。 汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体。
从2004年1月1日起，北京对机动车的尾气排放标准由欧洲I号改为欧洲II号;到2008年，正式实施欧洲III号标准。 随着汽车尾气污染的日益严重，汽车尾气排放立法势在必行，世界各国早在六、七十年代就对汽车尾气排放建立了相应的法规制度，通过严格的法规推动了汽车排放控制技术的进步，而随着汽车排放控制技术的不断提高，又使更高标准的制订成为可能。 汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。
它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。
这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。
HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。
NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。
PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。
因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。