驾考左右直角转弯不压线技巧
什么是直角压线？
什么是直角压线？
直角压线就是直角转弯时车轮压线。
直角转弯的驾驶技巧是进入弯道后车位向右贴与右边线30~40厘米左右。左车窗第一个竖杠与直角重合时，方向盘向左打死。车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。
我们在考试的时候直角转弯一般都是左转弯，左直角转弯压线的原因有两个，一个是方向打快了，二是车速太慢了。
直角转弯总压线？你就差这4招？
直角转弯扣分标准
车轮触压突出点，不及格；
车轮触压路牙一次，扣20分；
借助倒车，扣10分。
直角转弯太靠右会怎么样？
直角转弯太靠右可能导制后右轮压线，直角转弯靠左距离30公分是最佳距离，靠右太近容易压线，所以最好靠左一些才安全。
左直角转弯最好对点法？
往左直角转弯时候，车身靠右侧直角边线直线向前往右直角转弯时，车身靠左侧直角的边线直线向前行，千万注意别压线。
科目三转弯怎么防止压实线？
1、入弯前，先靠右行驶，待直角弯的内角与驾驶员对齐时，开始向左打方向盘 ，待到汽车的左后轮与直角弯内角线对齐时， 方向盘要恰好打到底。等到左后轮越过内角线时，开始逐渐向右回方向，方向回正后，驶出弯路。
2、要注意低速通过，对于初学者来说尤为重要。
3、入弯前靠右行驶，但不要过于靠右，以免驶出线外。
4、开始转弯时，注意左后轮要留好内轮差，同时还不可预留距离过大，否则会使右前轮越线。
直角转弯永不压线绝招？
直角转弯没有永不压线的绝招，只要每次找好点就不会压角压线。直角转弯保持右侧30公分进入考场，进黄线前开左转向灯，看左侧内门把手后侧和直角走平行，方向左打死，车身正回正方向。如果打早了压角，打晚了压线。
科目二直角转弯压内角，说明方法是打早了，还是打晚了？
科目二直角转弯的挂科分析
595陪你学驾 2017-09-28 21:14科目二直角转弯是内场最简单的一个科目，类似倒库中的出库动作。但简单的科目，不去严谨的对待同样也是会出错的。
操作直角转弯和内场其他科目一样，对车速、座位的调整、坐姿是有一贯的标准的，如果协调配合的不好，失误的概率就会增加。
直角转弯常见错误的分析：
1）方向打的太早会压内转角
方向打的偏早或者打方向的时候车速特别慢的，会增加左后轮压内转角的概率。所以车辆在转向的过程中，要通过左后视镜观察左侧车身是否有压内转角的可能，如果有就要回转方向盘（往右）调整。
方向打的太早会压内转角
2）方向打的太晚会压右边线
方向打的偏晚或者打方向的时候车速特别快的，会增加后前轮压右边线的概率。
方向打的太晚会压右边线
3）转向前车身太靠路中间（左侧），也会压内转角
通常转向前车身距离右侧道边线30厘米，太靠路中间（偏左）时，同样会压内转角。及时发现问题的，要推迟些打方向的时机。
转向前车身太靠路中间（偏左），也会压内转角
考试挂科补考的，要放松心态，结合挂科原因进行调整。争取反败为胜。
附直角转弯动作要领：
科目二直角转弯的动作要领
595陪你学驾 2017-09-17 18:03
直角转弯是内场五项中最简单的科目，只有两个点，①确认车辆横向位置的点。在比较窄的范围内向左转时，车辆应尽量靠右待转，通常距右侧道边线只留30厘米的安全距离。②操作方向盘时机的点。这是车辆在纵向位置时，往左打死方向盘的点，打早了会压内转角，打晚了会压前端道边线。
首先，新桑塔纳在进入项目前，用雨刮器突出点对准并保持在右侧道边线上行驶（路训时的靠边停车和坡道停车时确认车辆横向位置都可以用这个点。），用来确认车辆横向位置的准确。老桑塔纳用发动机盖前边缘中心点偏右些对准并保持在右侧道边线上行驶。
其次，往左打方向的点通常有两个版本①当前挡风玻璃左下角“抵在”前端道边线时，往左把方向盘打到底。（有些在“倒库”时的出库打方向也是看这个点位。）
②或者，当肩膀接近内转角（距内转角1米左右）时，往左把方向盘打到底。老桑塔纳观察左前门的三角窗立柱与内转角的位置关系。
操作时车速与方向节奏要控制好，否则会增加出错的概率。受身高、座位、坐姿、车速等因素的影响每个人点的位置会不尽相同，操作时需理性对待，不可盲目跟从。