轿车框架示意图
轿车下边梁几个圆孔是干什么用的？
轿车下边梁几个圆孔是干什么用的？
首先，这个小孔是安装的功能。他们可以使用罗爽或刘钉安装车身的各个部位，安装在卡车的框架上，例如车身悬架或发动机悬架等。
第二个作用是这些小孔可以是整个卡车线线的孔，这在固定和采用中起作用。
第三个作用是在一些压力的区域中，这些孔是堆叠中的焊盘内的应力。消除了整个卡车的额外重量，减少了。
汽车用pp塑料做的部位是哪些？
是保险杠、仪表板、椅背、保险杠、后视镜框架、刮水器支架。pp塑料是聚丙烯，聚丙烯为无毒、无臭、无味的乳白色高结晶的聚合物，密度只有0. 90--0. 91g/cm3，是所有塑料中最轻的品种之一。它对水特别稳定，在水中的吸水率仅为0. 01%，分子量约8万一15万，而在日常生活中，汽车用pp塑料做的部位一般是保险杠、仪表板、椅背、保险杠、后视镜框架、刮水器支架。
汽车壳各部位叫法？
车身外壳零件包括：前引擎盖，后备箱盖，四个车门，前面左右两个丹子板（俗称前膀子），前保险杠，后保险杠，车头正中的中网也叫水箱隔栅，最后是连在一起的车体（包括车顶，后叶子板及整个框架）
汽车传动系配件为：飞轮、压盘、离合器片、变速器、变速换档操纵机构、传动轴（万向节）、轮彀等。
汽车制动系配件为：制动总泵、制动分泵、真空助力器、制动踏板总成、刹车盘、刹车鼓、刹车片、刹车油管、 ABS 泵等。
汽车转向系配件为：转向节、方向机、方向柱、方向盘、转向拉杆等。
车身骨架强度排名？
1、沃尔沃S60
沃尔沃一直都是以安全为主打的豪华汽车品牌，而且在安全性上，沃尔沃也很下功夫，几乎不会存在偷工减料的现象，而且以安全性为主打的汽车品牌，还敢在安全性上偷工减料，那不就是砸自己招牌，所以沃尔沃也不会那么傻，而且在碰撞测试中沃尔沃的车子一直表现都不差，所以这也是理所当然的第一。
2、奥迪A6L
奥迪A6L也是一款安全性很高的车，特别是在车身用料上，奥迪一点都不含糊，基本上高强度热成型钢占了车身很大的比例，更何况A6L还是奥迪在国内的当家车型，所以在安全性上更要下功夫，不然曾经在民众心中官车的形象也会一瞬间崩塌，就像和前段时间的帕萨特一样。
3、马自达 阿特兹
马自达阿特兹在车身钢材上也是很下重本的，相信这时有不少小伙伴就会说阿特兹皮薄不经撞，是，阿特兹是皮薄，但是它的骨架很硬，而且高强度热成型钢也并不是用在铁皮上，而是用在车身骨架上，例如：A、B、C柱，前、后纵梁等，所以别看阿特兹的皮薄，其实它也是一款很硬的车。
4、福特 蒙迪欧
福特蒙迪欧是一款“很硬”，安全性又很高的车，毕竟美国车对于安全方面也都比较重视，主要是因为美国对于汽车安全的法规比较严格，所以美国车也很少有偷工减料的行为，在安全配置以及用料上，福特可以说是非常厚道了，所以在碰撞测试中蒙迪欧的成绩也是有比较亮眼的表现。
5、雪铁龙C5
法系车的用料一直都很厚道，虽然雪铁龙在国内是一个小众而又冷门的汽车品牌，但是在用料以及质量上，雪铁龙是从不含糊，在各项安全测试中雪铁龙的车都是表现比较突出，哪怕不突出的车，基本上也不差，而雪铁龙C5在车身钢材上也是很下重本，其钢材最高的抗拉强度可以去到1800MPa。