二手老车买回来怎么保养
买二手车如何按年限折损？
买二手车如何按年限折损？
一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5／15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4／15，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×（3＋2＋1)÷15＝6万(元)
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如果不能确定二手车的行驶路程，则可以根据其使用年限来推断，一般认为一辆二手车的使用寿命为10年，同样将其分为5段，也就是说头两年将消耗5／15的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例，如果已经开了4年，则该二手车还值6万元。对于档次低的车，可调整有效寿命。
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除以上估价外，在交易过程中您需要考虑其他费用。国家规定车辆过户收取交易费；同时收取旧机动车交易增值税，纳税范围是小轿车、越野车、小客车(22座以下的面包车)、摩托车，数额为评估价格的4%，合计6.5%；此外还有保险，如果保险快要到期了，买车后，就要准备花几千元钱上车险；买二手车时，还需了解原车主上一次保养的时间，如果时间较长，还要花上一笔保养费。
二手摩托车去哪保养？
二手摩托车的保养相对来说比较简单，项目也比较单一无非就是更换润滑油，清理空滤，检查一下轮胎气压，调整一下驱动链条等，所以对于常规车型完全可以自己动手操作，如果自己不愿意动手，花点钱到摩托车维修点也是可以轻松搞定的。
以上内容是大多数摩友对于摩托车保养的一种认知，实际的使用中也都是这么做的，并且从保养效果来看也没有什么不妥，所以对于通路车完全可以走这个路子。
但对于生活在城市当中的摩友自己保养就会遇到一些硬性条件的影响，比如场地就会受到限制，你不可能在自家的小区内随便找个空地就开始操作，并且换下来的废机油也没办法进行合理的处理，在这样的前提下必须要到相关机构进行保养，比如所有车辆的售后服务站。
而对于一些高端车型只能到极其专业的机构和车辆售后服务站进行保养，因为对于这类车型普通的维修店或者个人，根本就不具备操作的条件，如果操作过程中不注意细节，或者缺少相应的工具，只会对车辆留下后期的隐患，所谓的保养也只是个过程，并不会有太好的效果。
综上所述，摩托车保养也要分车型和实际情况，对于通路车在自己有条件的前提下，完全可以结合网络上的教程，进行自己操作，这样不仅可以节省成本也会从中感受到不一样的乐趣。
而如果没有先决条件，车型的规格也比较高，那么最好还是应该到专业的售后服务结构，进行车辆相应的保养，至于如何寻找这些机构，可以直接拨打所属车辆的官方电话，客服会根据你的区域让你到就近的机构进行保养的。车友们，你的摩托车是如何保养的呢？