吊机液压系统故障排除实例
十吨吊车吊杆修理方法？
十吨吊车吊杆修理方法？
吊车吊杆的故障主要是由于伸缩液压系统出现故障而引起。伸缩液压系统的技术规范为：当伸缩液压缸缩回时，吊车先导压力直达到约为784kPa时，平衡阀开始动作即为正常，在额定载荷下，伸缩液压缸回缩量应小于0.1mm/min，平衡阀的泄漏量应小于1.5mL/min。
在修理吊杆伸缩液压系统故障时，可将吊杆升至与地面成60°角，把吊杆伸出2-3米，起吊一件足以使吊杆缩回的重物，重物离地面的最大距离不得超过300毫米。将汽车发动机熄火，这时将换向阀柱塞滑阀移到缩回位置时，伸缩液压缸应不缩回为正常。若伸缩液压缸缩回，就说明平衡阀的主阀芯的阀座损伤，应更换平衡阀。
另外，也可将换向阀恢复到原位，缓缓拆开接平衡阀的管线接头，如果此接头处有油泄漏，则也说明平衡阀的主阀芯的阀座损伤，应更换平衡阀。如果此接头处没有油泄漏，则说明故障大多发生于伸缩液压缸内。
这时应对液压缸作进一步检查，以判断出是缸拉伤，或油封（盘根）损伤所致，以便进行修理。吊车出租修理后，应对液压缸进行试验，以检验是否修好。
当更换平衡阀时，由于平衡阀的主阀芯与单向阀是经过研磨配合的，因此不能单独更换零件，吊车整个平衡阀必须作为组件加以更换。更换此阀后，应在开始使用前进行排气作业。若不排除液压缸中的空气，就会造成动作速度波动、动作不良等现象
三一吊车工具箱锁不回位？
1.液压马达发生故障，动力不能正常输出，修理或更换。
2.减速器出现故障，影响动力传递，检查、问调整。
3.出现过载，须重新核对起重量，避免过载。
4.溢流阀、手动控制阀故障，检查调整
吊车支腿油缸不漏油泄压怎么维修？
故障原因分析：多路阀溢流阀内部部件损坏造成内泄；
故障处理方法：检查并确认是溢流阀故障还是P3泵故障。方法如下：将多路阀溢流阀下通往液压油箱的油管拆开，把支腿选择手柄放置中位，搬动换向手柄，观察压力表，待压力不在升高时，观察多路阀所拆开的油口是否有油流出。有油，表示溢流阀内泄或压力值调整过低，无油，则表示油泵损坏。
中联20吨吊车回转没反应？
吊车使用过程中，必然存在磨损，并逐渐使相关机械部件性能变差乃至损坏，所以，吊车的回转机构常见故障也与机械部分相关。吊车故障分析大体可以从机械故障和液压系统故障 两个方面去着手。
经验表明，吊车回转机构的常见故障主要有回转支承游隙过大（旷动）、回转系统动作缓慢（无力）或不动、系统压力不正常、漏油以及回转制动阀不能锁等。一、回转无力或不能回转（系统压力正常）
1.液压马达发生故障，动力不能正常输出，修理或更换。
2.减速器出现故障，影响动力传递，检查、调整。
3.出现过载，须重新核对起重量，避免过载。
4.溢流阀、手动控制阀故障，检查调整。
二、不能回转（系统压力正常）
1.吊车回转减速器齿轮或蜗轮、蜗杆损坏，检查维修。
2.液压马达柱塞或轴承卡住或磨损严重，检查维修。
3.液压马达输出轴折断，换新。三、回转液压系统压力偏低1.故障现象吊车若在空载、轻载时，其回转时的声音和速度等均正常，而当吊车重载时就出现回转困难甚至转不动的现象。2.故障原因吊车产生这种现象的可能原因有：回转液压系统溢流阀压力低、液压马达磨损、内漏严重或者操纵阀的压力定的低，以及操纵阀阀杆磨损严重、内泄大、压力流失等。