与哈弗h6性能差不多的车
哈弗H6和哈弗F7三大件质量怎么样？故障率是多少？和合资车比怎么样？
哈弗H6和哈弗F7三大件质量怎么样？故障率是多少？和合资车比怎么样？
我是两任哈弗车主，实话说哈弗车的三大件质量稳定，在国产车当中和吉利长安比亚迪奇瑞这些属于第一梯队。可能国产车还有点着啊那样的小毛病特别是各种异响最常见，总体来说很可靠，和合资品牌第一梯队的质量差不多，比二线合资甚至超出，因为现在很多合资偷工减料。当然性能上个别有差异，不好做具体比较。现在的国产车早已不是十年前的国产车了，和手机家电一样，现在国产已经不比国外的差了
本人想自驾，想买一辆硬派越野车，丰田酷路泽和H6那个越野性能更好一些？
感谢邀请！
题主应该说的是H9与酷路泽吧？
那么酷路泽您想买多大的呢？
别告诉我想买4000，想玩酷路泽最少也得来个4700！否则还是买个帕杰罗吧！
长城汽车的H3和H6的区别？
区别很大的 h3和h5相似。都采用非承载式车身。也就是说越野性能会好些。而h6是一辆纯城市suv，采用的是承载式车身。舒适性更好 但是越野性能比h3 和h5差很多！如果选择 想开着舒舒服服选h6 如果没事想去越野玩玩选h5这个价位还可以看看比亚迪s6 配置可能高些 但是整车质量会差点
尺寸没有哈弗H6大但有双联屏，配置不低的星途追风值吗？
星途追风是否值得选择要看购车预算是多少首先看价格：
2020款 10.99-15.09万2021款 11.99-16.99万2022款 11.19-13.99万只是星途LX（后更名为追风）的三个年代版的指导价，很显然是越来越低了；客观评价其1.6T版本似乎可以给出好评了吧，然而新款仍旧是有1.5T选项的哦，这就显得非常拉胯了。
11.19-11.89万的选项为1.5TCVT的组合，在相同价格区间内，似乎只有奇瑞还在用多点电喷的发动机与无级变速器配合；这台发动机的级别其实是很低的，115kw/230N·m（2500~4000rpm）的动力储备足以说明水平如何。参考指导价仅为7.99万的瑞虎3自动版吧，这台车用的发动机和变速箱和追风一样，一定要说有什么区别也只是瑞虎3-CVT是模拟七档，追风是模拟九挡；然而无级变速器没有固定的速比，理论上可以模拟出无数个前进挡，所以1.5T版本的追风毫无竞争力可言。
那么在发动机和变速箱很一般的前提下，配置有没有亮点呢？
低配1.5T追风没有头部气帘，这两个版本都没有任何L2级辅助驾驶配置；舒适配置倒是有了全景天窗、高配有电动尾门，空调也都是自动控制，但皮革座椅没有加热和通风功能就有些说不过去了。追风的这两个版本只是把配置用在了能直观看到的地方，比如矩阵式LED大灯和足够大的车机屏幕，本质还是没有10万以上一线国产SUV的水平。
【1.6T7DCT】版本的竞争力还算不弱
11.99、12.99、13.99万的版本用直喷1.6T发动机，关注奇瑞的消费者应当很熟悉这台发动机了；瑞虎8、星途TX、揽月等车都有使用，动力标准为145kw/290N·m（2000~4000rpm），驱动一般的紧凑级SUV还是会有不错的动力表现的。
追风的车身尺寸虽然有4533*1848*1699、轴距2670mm，但整备质量还不足1480kg，车身是比较轻盈的；所以百公里加速也能够突破9秒，综合其指导价和终端实际价格分析，在10-13万区间内还是可以接受的，性能标准与哈弗H6、UNI-T、CS55PLUS、博越1.8T自动版相当。
至于变速箱也可以给出中评，格特拉克的七档湿式双离合不够聪明，换挡出现顿挫的概率也不算低；但中和性能和平顺的调校的哈弗和吉利DCT也有类型的特点，只是自主研发在情怀上占了优势。那么1.6T版本的追风也就没有什么不足了，只要能接受它的外观内饰设计风格即可以考虑。
只是配置水平其实还是不算高哦。
11.99万的低配1.6T和低配1.5T水平相当，12.99万版本的核心配置只是增加了主动刹车和自适应巡航两项，而且不是全速标准的巡航驾驶系统；细节配置多出前排无线充电，自动大灯、后视镜电动折叠和锁车自动折叠（低配要手动折叠）等。
旗舰版多出了全套L2级辅助驾驶配置，同时也升级了全速自适应巡航和侧面盲区预警，实现了自动泊车功能；前排座椅也终于加入了加热、仍旧没有通风，主驾驶位支持座椅记忆，车机系统支持面部识别，大灯多出自适应远近光，空调多出负离子发生器。
综上所述，星途追风实际只有旗舰版才真正有吸引力，低于旗舰版的非全速自适应巡航、没有车道保持辅助系统就谈不到智能驾驶，车机倒算是智能化了，然而同级竞品也没有更弱；所以追风的卖点并不是配置，更不是1.5T版本的动力和很一般的CVT，想要体现出竞争力只有以相对低的价格卖1.6T版本，以经验分析这台车应当有1.5万左右的价格下探才能真正具备竞争力。
至于设计水平就不评价了，审美见仁见智，自己感受吧。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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