16款ax7的优缺点
2020款AX7的WindLink3.2智能车机系统究竟有哪些功能比较好？
2020款AX7的WindLink3.2智能车机系统究竟有哪些功能比较好？
在AI(人工智能)发现如此迅速的时代，任何车企都不愿意错过这张“王牌”
很显然AX7搭载的WindLink系统就是其中颇有市场竞争力的一份子，东风风神AX7就标配了WindLink 人工智能 车机系统，这个系统是由东风风神、百度、 博泰 共同联合研发而来的，现在最新款的就是WindLink3.2系统，有着极高硬件配置、极简UI体验、极速AI语音、极致应用生态等四大亮点。
对于人工智能系统来说，一个最大的好处就是，动嘴就可以，在开车时对着“电脑”来一句帮我找寻附近最近的小吃店，现在就有些汽车能够准确无误的做出反应，而且对于这些汽车来说，一些入门级的，性价比高的汽车同样可以做到，正如东风风神AX7。，东风风神AX7在搭配了WindLink人工智能车机系统之后同样可以做到。
2020款AX7的WindLink 3.2 人工智能车机系统升级12项全新功能 6项功能优化，其中囊括：来电组合仪表提醒（此功能仅支持部分车型配置）、风量随蓝牙电话智能调节、接打电话更安全更安静、通讯录自动同步、后雨刷可通过语音控制、新增语音功能开关快捷入口，可手动关闭语音、酷我音乐新增清除缓存入口等，同时，东风风神为2020款AX7客户推出全新流量政策，服务流量从5年每月赠送1G升级为5年不限流量，这样极大的满足了每一位车主的日常需要。
综上所述:在售价10万以内的车型中能有如此入门级的配置，可见东风对每一位“准”车主的诚意。
东风风神AX7怎么样，值得入手吗？
东风手握本田、日产和PSA的技术与资源，按理说底气十足，但是自研的车型却不是很畅销，旗下的风神、风光系列等都显得有点默默无闻，风神AX7的求生欲还是非常强的，19款既推出了全新设计的车型，又在1月份上市了经典款，总体售价区间为8.98-12.99万元。
19款风神AX7有两款车型与众不同，分别是1.6T自动AI先锋版（11.99万元）和领航版（12.99万元），进气口的造型更为年轻化，侧面犀利的轮毂，黑色悬浮式的车顶和白色的车身显得很动感时尚，风神AX7全新的改变让人眼前一亮。
而且贯穿式的尾灯设计也很有科技感，就颜值来说这两款车型要比新出的经典款高了好几个档次，不过价格比较贵。
风神AX7的三大件可以没得说，坐拥这么多资源在手，怎能不充分利用，采用了老本田CR-V的平台，来自PSA集团的动力组合，主要是搭载的1.6T涡轮增压发动机 爱信的6AT变速箱，这样的组合质量和技术可靠且成熟，动力输出也较为不错，日常使用没有问题，故障率也比较低。
风神AX7最大的问题可能就是底盘偏硬了，前麦弗逊 双横臂式独立悬架，对路面震动的反馈较为明显。高速行驶中的风噪和路噪也较大，隔音效果一般。
作为一款紧凑型SUV，其轴距达到了2715mm（经典款为2712mm），内部乘坐空间还是很充裕的，配置也很给力，倒车雷达和影像、电动天窗、真皮方向盘、8/10.25英寸中控屏、车窗防夹手等功能均为标配。
最后，风神AX7的整体实力还是可以的，新出的经典款还有国六车型供消费者选择，东风还是要在品牌上做些文章。