奥迪a52014款用的几代发动机
奥迪s5历代车型？
奥迪s5历代车型？
第一代: 2007年至2012年奥迪S5
2007 S5采用了双门跑车的造型，与A5同时推出，但它的外观更结实，准确地显示了它所携带的额外发动机动力。4.2升V8发动机产生354马力，扭矩为349磅英尺，并以最高速度155.3英里/小时进行了测试。这与全轮驱动动力系统中的6速自动三联变速器配对。
第二代 2012 S5跑车
最初的跑车在美学上令人愉悦，配有镀铬排气、LED日间行车灯和后扰流板，这是对A5跑车的重新设计。第一代实现了它的目标，让BMWs 335 ci在高级跑车平台上为自己的钱跑一跑。通过将发动机安装到前轴后部，解决了A / S4转向时出现的早期问题。
2012款奥迪a5是什么变速箱？
奥迪A5使用的7挡双离合变速箱。
变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。奥迪A5其车身尺寸是：长4765mm、宽1843mm、高1358mm，轴距为2826mm，油箱容积为54l，行李箱容积为480l。奥迪A52021款搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率转速是4200到6000rpm，最大扭矩转速是1450到4200rpm。
奥迪a4用的什么发动机？
奥迪A4L在更新到最新的2020款车型之后取消了1.4T版本，改而采用2.0T低功率作为入门动力，发动机的具体情况如下：
型号：EA888 DKU
参数：
35TFIS：最大功率110kW，最大马力150Ps，最大扭矩270Nm
40TFSI：最大功率140kW（5000rpm），最大马力190Ps，最大扭矩320Nm（1600-4000rpm）
45TFSI：最大功率185kW（5000-6000rpm），最大马力252Ps，最大扭矩370Nm（1600-4500rpm）
搭载年款：2020款
搭载车型：奥迪A4L、奥迪Q3、奥迪A6、奥迪Q5、奥迪A5、奥迪A7
熟悉大众的朋友对EA888发动机应该不会感到陌生，包括斯柯达、大众以及奥迪多个品牌的多款车型均有使用。作为EA113系列发动机的替代品，第一代EA888发动机诞生于2006年，2009年大众在第一代EA888的基础上进行改进优化推出了第二代，2012年EA888再次进行改善推出第三代EA888，然后一直沿用至今日。
EA888发动机一共有1.8和2.0两种排量，其中2.0排量的比较多见。同时2.0排量的又有多种动力调教，以满足不同车型的动力需求，奥迪A4L搭载的发动机就是2.0L其中三种动力调教。
轻量化一直是EA888发动机不断改进的核心工作，第三代EA888采用的是铸铁缸体，但是厚度已经减少了0.5mm只有3mm，这0.5mm的减少就为发动机的重量降低了5公斤，同时发动机的散热效果也更加好了。
相比起EA113，EA888发动机的曲轴采用了4块配重，因此曲轴的质量就变小了。但是去掉配重会对曲轴的平衡造成一定影响，这就要求使用更加高的曲轴加工技术。
第二代EA888会有正时链条跳齿的情况，原因就是正时链条的张紧轮加力机构的设计不合理，时间长了会松掉导致张紧力不足。此外链条与齿轮的啮合不足也是导致跳齿的一个原因，所以第三代EA888改进了链条的导轨使其更好啮合。
EA888发动机永远离不开的话题就是烧机油，第三代EA888发动机采用了粗分和精分两阶段油气分离，尽量减少机油蒸汽通过进气道进入气缸燃烧。粗分离器集成在气缸体内，采用蜿蜒曲折的管路使大量机油蒸汽冷却重新流回曲轴箱。精分离器在气门室盖上，利用旋转离心力将质量不同的机油蒸汽和空气分开。
而在配气机构方面，第三代EA888发动机采用了电装提供的双VVT正时技术以及AVS可变气门升程技术。其中VVT正时可以让进气侧凸轮轴在提前及滞后一共60度的范围内调整，排气侧凸轮轴可以在提前滞后共40度的范围内调整。
而AVS升程技术是将凸轮轴的凸轮设计成可以沿轴向左右移动，而在凸轮轴上有两种不同高度的凸轮，移动凸轮就可以实现改变气门升程。只是相比起本田的VTEC，AVS的切换过程平顺性没那么好。
在喷油系统方面，EA888可以支持气缸喷射和缸内直喷一起的复合喷射，但并不是所有车型的EA888都是复合喷射。相比第二代机型，第三代EA888的喷油压力从150Bar提高到了200Bar，压力越高汽油雾化的效果就越好，但相应的对油品的要求也更高，必须使用95号以上的汽油。
排气和增压系统方面，第三代EA888采用的是日本IHI提供的增压器，而且增压器与缸体之间的排气歧管非常短，差不多达到EA211那样集成于缸盖上的地步，有利于减少发动机的体积。
这样设计的另一好处就在于排气管路和缸盖的冷却水管路可以靠得比较近，在冷启动时尾气可以加热冷却水使发动机迅速达到工作温度，反过来冷却水也会带走尾气的热量避免增压器热量过高。
总的来说，第三代EA888发动机上很多技术都并非最新，只是在结构和功能上有了优化而已。确实，困扰EA888发动机的问题并非技术落后而是可靠性，随着三代机型的不断改进，EA888发动机的可靠性已经有了很大提高，像以往人们经常吐槽的烧机油现在已经有了很大改善，从而获得消费者的信赖与肯定。