自行车哪种最好骑省力
载人自行车好骑又省力？
载人自行车好骑又省力？
鱼与熊掌不可兼得，能带人的自行车只有凤凰 永久之类的载重自行车，原因是有载重货架，但是基本上各部件档次较低，甚至是无变速的，无法说好骑，只是好处是坐姿不累。
运动车类型（山地 公路）或多或少都有些趴姿。而这类车高端车好骑，轻快省力，变速精准。但超过七八千元的绝大多数都没有安装载重货架孔，而即使三四千元及以下的呦安装货架孔的车子，也仅仅是能装旅行载重货架（大多数都是铝合金或细的钢筋，且安装螺丝极细），只能支撑25-30公斤的骑行重量，那些商家宣传号称载重一个人的货架都是骗人的，那些是静止载重，运动起来每个颠簸都会加大载重冲击达到数倍甚至十数倍，载小孩都非常危险。所以这样相对来说还是买二八大杠吧。至少自己的坐姿还舒服些。而且能带人。
捷安特新鹰为什么那么省力？
它是专给骑者准备的，捷安特新鹰自行车结构设计合理，骑着得劲，车轮窄着地面积小，捷安特自行车，车架和车轮的材质是钛合金钢做的骑行时轻巧不感觉累，正因为捷安特自行车不是普通的自行车骑着轻省力。
山地车21速和24速哪个省力？
24速省力，24速飞轮有八片，21速只有七片，别看只相差一片飞轮，但是在上坡路段山地车放到最大的飞轮上的时候，24速要比21速省力，但是也需要足够的体力支撑，如果体力不好，那么再好的自行车也达不到最佳效果，所以要先锻炼好身体最重要。
哪种自行车骑得最省力最快？
自行车分山地、旅行、公路几种类型，我认为在这几种类型里面，公路自行车骑起来又轻又快。
公路自行车，俗称“公路车”。为了使骑行达到高速，车身重量较轻而风阻较小。只是公路自行车对道路的要求比山地车要高一些，如果追求轻巧和速度，毫无疑问应该去选公路车。
上坡自行车哪个省力最好？
变速自行车爬坡前面用小盘，后面用大盘最省力。前面盘越小，骑行越省力；后面盘越大骑行越省力。一般平路前后都用中间档，下坡还需要加速时前大后小，爬坡时前小后大。一般在爬坡前，前变速是在中间档，上坡时将后变速器往大盘上调，如果调到最大一两档都还觉得吃力，将前面变到最小，此时脚上力度会突然轻很多，可以再把后变速器调小一档。拓展资料变速自行车是一种赛车，车轮细窄，目的是最大限度减轻车身重量，使骑行轻便、高速。自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。