火花塞可以只清洗不更换吗
摩托车火花塞可以清洗再用吗？
摩托车火花塞可以清洗再用吗？
火花塞清洗后可以用多久这个也是取决于火花塞的工作状况的，大部分车辆都是每间隔30000公里更换 一次火花塞，因为火花塞跳火久了火花塞的电极会有消耗，间隙会变宽。所以，火花塞清洗后可继续使用, 但是要看火花塞间隙，以及视火花塞的工作状况决定。
火花塞绝缘体裙部（指火花塞中心电极外面的绝缘体锥形部分）直接与燃烧室内的高温气体接触而吸收大量的热，吸入的热量通过外壳分别传到汽缸盖和大气中。实验表明，要保证汽车发动机正常工作，火花塞绝缘体裙部应保持500～600℃的温度（这一温度称火花塞的自洁温度），若温度低于此值，则将会在绝缘体裙部形成积碳而引起电极间漏电，影响火花塞跳火。若绝缘体温度过高（超过900℃），则混合气与这样炽热的绝缘体接触时，将发生炽热点火，从而导致发动机早燃。火花塞正常工作的温度在450～870℃之间。这时火花塞呈黄褐色。如果火花塞工作温度长期低于450℃，火花塞周围会有很多积碳，火花塞呈黑色。
车子跑了不到6万公里，去保养师傅说变速箱油和火花塞都该换了，合理吗？
首先，6万公里换火花塞和变速箱油（单表这两种）是很正常很应该的保养更换材料（特殊要求除外，比如免维护，可更要延迟更换周期或不需要更换，或者有特殊要求的高端发动机，也可能提早更换，最标准的更换周期，也不纠结的就是按出厂说明书更换）厂家会按照发动机的（单表火花塞）技术要求，点火次数，来计算火花塞的衰减情况，当然也会考虑进去，比如用车环境，燃油质量，空气质量，路况等等，取一个平均值来制定更换周期。如果一直在农村，偏远郊区，经常跑高速，那同样的公里数，发动机工作温度更恒定，工况更柔和，火花塞点火次数也少，（没有堵车的怠速，和过多的频繁换挡）那样火花塞衰竭就慢，同样，若一直在市区行驶，情况正好相反，那一定要提前更换。有些朋友说十万，二十万没换过也没问题，这只是个例，就是这种原因。总得来说，按厂家说明书来换是正确的，就像我们人，每天都要按时吃三顿饭一样，你非要说，每天只吃两顿也没问题，那我就为你点赞！
4年跑了4.5万公保养时要不要清洗火花塞确？
不存在清洗火花塞一说，如果你是原车火花塞，平时使用中有没有出现点火困难、油耗增高、缺缸等问题？一般原厂火花塞质量都比较好，如未出现以上状况，可不用更换，没必要过度保养。但保养时可以取出火花塞检查一下有无破损，电极间隙是否处于标准值范围。