汽车三元催化转换效率低怎么解决
帕萨特p0420催化效率低的原因？
帕萨特p0420催化效率低的原因？
p0420催化效率低的原因如下：1、三元催化器老化；2、氧传感器失效；
3、汽车使用了带铅的汽油使转化器损坏造成催化效率低。
车子动力足，但是三元催化有故障码。显示效率低。是什么原因？
你好，这是你发动机有两个点火线圈点火不好燃烧不完在排气管二次燃烧，排气管就会发红！换点火线圈就不会红了！
加了三元催化发动机没有带速怎么回事？
原因如下
1.汽车电池电压低；具体测试方法3360用万用表电压档测试电池电压。如果低于b10v，建议更换。如果是11V左右，勉强能用；准备改变人。可以使用超过12V的电压。
2.检查是否是积碳引起的；如果开2万公里左右，重点检查清洗油门。3.检查、测试和更换火花塞
4.控制单元接收错误的信号，发出错误的指令，导致发动机怠速进气控制不准确，发动机燃烧异常。5.怠速空气执行器故障导致怠速空气控制不准确。
三元催化转换故障怎么修复？
1、咱们总说的#34打吊瓶#34，这种清洗方法是目前市面上主流的清洗方式，主要优点是免拆三元催化，通过在节气门上面取一根真空管，类似于咱们挂吊水，将吊瓶用管子连接到真空管上，通过发动机自带压力降清洁剂吸进去燃烧，从而起到修复三元催化里面稀有金属的活性目的。
2、通过添加五花八门的发动机燃油清洗剂之类的，最大的优点就是操作便捷，只需要将这些清洗剂加注到油箱里面即可，但是虽然宣传清洗效果非常的好，但是实际使用过程中起到的清洗效果实在是微乎其微，这些清洁剂通过燃烧之后，一定程度上可以起到清洗喷油嘴的作用，但是到达三元催化之后，所剩无几，几乎无法起到清洗三元催化的作用。
3、拆解之后彻底清洗，其实目前主流清洗最彻底的就是将三元催化完全拆卸下来，然后用叶酸彻底浸泡几个小时，这样清洗过后的三元催化才算是彻底的干净，但是由于这样操作的话，过程非常的繁琐，报价太高客户不接受，报价太低不值得去做，所以没有大利益驱使的情况下，汽修店很少会建议大家采用这样的方法。
4、购买原厂的三元催化更换，但是很多原厂的三元催化价格都贵的非常的离谱，大部分消费者是接受不了的，而副厂的三元催化价格只有原厂的一半不到，但是实际使用效果可能只能维持在一年左右，所以当下最好的办法就是购买原厂拆车三元催化，但是要和商家提前沟通好，要保证装车解决故障，并要商家提供相应的质保。