怎么判断平衡车的好坏
万用表测三相排气扇的好坏的方法？
万用表测三相排气扇的好坏的方法？
将数字万用表档位放在Ω档2kΩ档，风扇电机是单相交流220v的，用启动电容启动，电机有两个绕组，一个是启动绕组，一个是运行绕组；启动绕组电阻大些，运行绕组电阻小些。实际电机出线有3根，用万用表分别测3根线间的直流电阻，最大值为启动绕组 运行绕组的阻值，其次为启动绕组的阻值，再次为运行绕组的阻值。
在将万用表档位放在20MΩ档，测量绕组（用电机三根线中任意一根）与电机定子铁芯间的绝缘电阻，阻值应该在2MΩ以上，即可判定电机唯有问题。
万用表测量:
1.相间电阻均匀,不要去管电阻多大,均匀就行.对大于15KW的电机你可能怎么量都是0欧姆,那是因为万用表的量程太大了.换个微欧姆表才行.
2.相线对电机外壳绝缘大于1M欧姆,怎么样判断三相异步电机的好坏？量单相电动机时应断开电容
1、万用表测电流，三相不平衡率不大于10%；
2、摇表测绝缘，每相对地、相间均不小于0.5兆
3、电桥测直流电阻，三相不平衡率不大于2%；
检查其绕组是否正常的方法是在其中任意两根引线上接上万用表的小电流档(比如50微安)，这时用用转动电机，万用表的表针应该是可以明显摆动(与转动快慢有关)。这是利用电机的剩磁来检查绕组的“土”办法。如果绕组烧了，表针肯定不会动了。用万用表可以判断电机的相间短路,接地和断路,但不好判断匝间短路。
只用万用表测量不太准确，最好用兆欧表测各相的绝缘电阻，然后又直流电桥测一下三相绕组之间的直流电阻，是否平衡，值是否偏大或偏小，绝对准确。三相绕组电阻应相等，相与相及相与外壳绝缘电阻应大于1兆欧。过载绕组都烧毁、缺相则二组烧毁另一组不烧。
如何检查电机的刹车线圈的好坏，用万用表怎么测量?测电阻吗?最好详细介绍下？
1.用电阻档测量和外壳的绝缘电阻.应在500K以上。
2.用电阻档测其三相是否平衡（三组绕组的电阻值近似相等），电机绕组阻值不大且不同型号电机不同，一般不通过线圈阻值作为判断电机好坏标准。
3.可用万用表通断档，测量各个组绕组两个端子的通断，如果通则好，断则断路；如果不同绕组之间是通的，那么电机短路。
4.果短路或烧坏,可用毫安电流档短接任意两相,小心转动电机看它电流是多少,再交换相线,看是否差不多.这种方法是利用旧电机的剩磁来发电原理，这种方法较少用。 通过以上法能基本判断其好坏.