巡弋150
巡弋150 2021款测评？
2021款测评？
先说优点：
①、外观设计前卫，车体较长较高，属于中型踏板，宽度也不宽，适合钻车缝。仪表彩显配色很喜欢，这点见仁见智
②、LED大灯是真他娘的亮，夜间行车视野超级棒。③、动力还可以，水冷四气门150,虽然纸面数据亮眼，较老款也有提升，但骑起来加速性只是比主流125稍好。优势在于中后段加速动力能源源不绝，不会出现125cc动力疲软的现象，可以一直稳定把你推到时速100。
④、发动机运行品质较好，相较于USR,发动机声只是稍大10%—20%左右，并且超过30km/s就开始伴有机械的啸叫声，个人觉得好听。噪音比UY裂行、SF4、DRG等主流踏板还小，怠速声音也不大。
⑤、21款起步转速在3500—4000之间，稍稍给油车就动起来了，没有老款网传的那么不堪。
⑥、振动抑制一般，怠速下身体接触车的每一个部位都能感到振动，后视镜也会有小抖动。之前骑的usr,那振动抑制确实甩巡弋150两条街。不过骑起来只要转速超过四千五，巡弋150振动控制就很绵密⑦、操控不错，灵活，与其他150排量以下踏板无异。21款配正新半热熔轮胎，抓地力有保证。刹车也有力道，也很线性。
⑧、坐桶能放下XL码的全盔。
⑨、带人对后座很友好，坐垫长，空间宽裕，14寸轮毂 双避震，过沟沟坎坎减震也舒服。
⑨、带人对后座很友好，坐垫长，空间宽裕，14寸轮毂 双避震，过沟沟坎坎减震也舒服。
⑩、送夏德33尾箱，款式和车浑然一体，很好看，也还能轻松再带个大号全盔。
再说缺点：
①、虽然有前后ABS、遥控钥匙，但21款裸车18800分不少的价格，还是偏高。
②、做工一般，漆水一般，外壳萧薄，按压有异响。坐垫只对后座友好，驾驶员屁股容易往前溜，坐不满，后部倾角稍大，容易疲劳。
③、减震很魔性，后减震预载为出厂设定的条件下单人骑乘避震很硬，带人反而回弹舒适柔软，建议经常独自骑行的人调软后减震。
④、离地间隙低，下马路牙子容易磕碰到大撑，比般125差。压弯倾角也受一定影响。
⑤、后置油箱7.5L,加油不方便不说，油量感觉完全可以再提升，放前置也行啊，但厂家就设计了这么⑥、尾灯设计小气，聚到一块的LED小灯珠，勾勒不出车宽轮廓。黄色转向灯还是卤素灯泡，掉价。⑦、新车跑了106km加了3.5升95汽油，过半时间后座带个成年人骑行，油耗还是有一点偏高。
⑧、发动机附近走线凌乱、外露，缠的绝缘胶布生怕以后老化进水漏电。
⑨、踏板长度较短，可以带纸箱牛奶、面粉、米，但不能带大桶食用油、纸箱啤酒、件装矿泉水。
⑩、这个遥控钥匙确实有不足，停车十秒自动锁车，下车放个东西取个东西，车就不停报警，还得再按解锁
四十岁半马两小时内完成，坚持跑步一年，成绩如何？
生命不止，运动不息，坚持运动是个很好的习惯，能参加比赛的运动，一定少不了平时的坚持，不管成绩如何，都是值得鼓掌的。
能在2个小时内完成半马已经很厉害了，配速基本是5分半，如果是男性的话在平均水平，如果是女性的话，这个速度已经很快了。
本人坚持跑步有2年左右，第一次跑半马是坚持跑步半年左右去报名的，当时还没有勇气，觉得20多公里好长，平时练习的时候最多10公里。跑友建议我跑之前先跑个15公里看看，在练习的时候15公里我用了1个半小时，但是体力上还能继续跑下去。于是鼓起勇气参加了南京女子马拉松，第一次跑用了2小时09分，已经算是比较好的，比我平时练习好很多。和我同一期参加比赛的都是有经验的跑友，他们大多数用时在2个半小时。比赛的时候氛围和环境，速度会比平时快一些。接来下参加了2年里，参加了2次半马，成绩基本在2个半小时。
第一次跑马的时候，也有专业选手参加。包括：黑人和亚洲人。记忆中最深刻的是，当我跑到5公里的时候，有个黑人选手已经往回跑，我们相遇了。专业型选手跑个半马，大概只需要40-50分钟左右，特别是黑人选手，速度非常快。如果是业余跑马的选手，能在1小时30分内完成已经算是非常好的成绩，但是这样的业务选手平时练习也很多，跑步追求PB(个人做好成绩）为目的。
如果没有这么高要求的，就是去锻炼锻炼，在安全的保障下重在参与，规定时间内完赛就好。因为我们跑步就是为了健康，锻炼心智和毅力，不是为跑步而跑步。