柴油发电机一开跟供不上油似的
柴油发电机有三相电,但没两相电是什么原因？
柴油发电机有三相电,但没两相电是什么原因？
有三相电而无(或很少)二相电，可能是历史原因、习惯、各自特点等因素形成的。就现有的低压交流系统而言，三相电有三相线，两相电是两相线一中性线，只有两相线单相到380 V，一相线一中性线单相到220V；我觉得三相电可能比两相电更平衡(比如电机)。描述只是大概的，仅供参考。
如果问题是指三相电源的故障现象，要根据现场情况判断。比如三相线对中性线的平均电压是正常的，但是三相线之间没有电压，所以应该只有一相线有正常电，另外两条是带电相线通过负载返回的电。如果 两相电 问题中指单相~ 220 V，且三相线上测不到电压，中性线断开。
柴油发电机没电怎么修？
柴油发电机停电的原因从以下几个方面修复:
1.控制器显示屏上的指示电压表坏了。
2. 自动-手动-灭磁 控制器显示屏上的开关处于灭磁位置(全自动发电机组功能)。
3.接线错误。
4、无剩磁或剩磁过低。
5.碳刷与滑环接触不良或碳刷弹簧压力不足。
6.碳刷生锈或碳粉粘在碳刷上，导致碳刷无法上下移动。
7.励磁整流器板上的整流器2的续流二极管开路或短路。
8.旋转整流器模块损坏。
9、柴油发电机绕组或励磁绕组断裂或接触不良。
柴油发电机发不出电是什么原因？
柴油发电机不发电的原因:
(1)停机后，剩磁往往会丢失，因为励磁机磁极使用的材料接近低碳钢，剩磁较小。停止后，当励磁绕组中没有电流时，磁场消失。
(2)发电机磁极失磁。
(3)励磁电路元件损坏或开路、短路或接地。
(4)励磁机电刷与换向器接触不良或刷握压力不足。
(5)励磁绕组接线错误，极性相反。
(6)发电机电刷与滑环接触不良，或电刷压力不足。
(7)发电机定子绕组或转子绕组开路。
(8)发电机引线连接松动或开关接触不良。
保险丝烧断了
大型加工方法:
(1)备用电池应在发电前磁化。
(2)向绕组施加大于额定电流(短时)的直流电进行充磁，具体电流由试验确定。
(3)更换损坏的部件，修理故障线路。
(4)清除接触面上的尖锐氧化皮，调整电刷压力，拧紧刷握。
(5)纠正接线，按正确的极性充磁。
(6)清除接触面上的尖锐污垢，研磨电刷，调整电刷压力，使电刷与滑环紧密接触。
(7)检查并修理断路器。
(8)连接连接器或修理开关的接触部件。
(9)找出保险丝熔断的原因，并确定发电量。机器本身和电路正常后，更换指定的保险丝。