汽车发动机检测电脑使用方法
汽车的CC/PTO和ECUDIAG诊断开关怎么使用？
汽车的CC/PTO和ECUDIAG诊断开关怎么使用？
CC/PTO是巡航启动开关，接通巡航开关后，巡航进入准备工作状态，部分车型控制发动机转速。
ECUDIAG是发动机电脑诊断开关，当仪表上的发动机故障灯和SVS灯亮时,按下该开关可以通过仪表上的发动机停止指示灯的闪码来进行发动机故障诊断。
具体操作：
诊断开关闭合后,发动机停机灯开始闪烁,连续闪的次数,代表数值.每个数值之间后停顿一会.当一个故障码闪完后,发动机警告灯会闪一下.同一个故障码会闪两遍.当没有任何故障码时,闭合诊断开关,发动机停机灯和发动机警告灯常亮。
汽车电脑检测怎么用？
1)测试前应正确选择检测适配接头，这是因为各车型的检查连接器所提供的电源形式不同，有的需要接外接电源，有的不需要接外接，因此要避免因选择接头不当而烧坏仪器。
2)测试前应先将测试卡插入仪器主机的测试卡接口，然后再接通电源。
3)仪器的额定电压为12V，检测时蓄电池的电压应在1l～14V之间。
4)关闭汽车上所有的附属电器设备(如空调、前照灯、音响等)。
5)发动机的节气门应处于关闭状态。
6)接通电源，仪器屏幕会闪烁。若程序未运行或出现乱码现象.可拔下仪器的数据线并重新连接一次，即可继续操作。
7)测试接头和诊断插座应接触良好，以保证信号传输不会中断8)测试结束后，应先切断电源，再从主机上拆下数据线和测试卡。
搭铁检测方法是什么呢？
在日常生活中，我们常见的汽车低压电路搭铁故障有以下两种：
第一种、汽车低压电路搭铁故障
当我们将线路接入电流表，打开点火开关，此时电流表指针会指向大电流的位置，并且发动机不能转动。
此时可以判断：在点火开关至点火线圈段、点火开关至发电机、仪表线等处出现搭铁故障。
第二种、汽车低压电路搭铁故障
当我们打开点火线圈的开关，发现电流表读数在7~9安培，并且起动机打火时作不间歇摆动。此时应该打开分电器包装盖，检查电器触点的张开情况，接着以分电器绝缘接柱上的导线在绝缘柱上刮火，根据有无火花的情况判断故障是搭铁还是电容器被击穿，进而为下一步维修做准备，然后再根据分电器绝缘接柱导线与绝缘接柱刮火情况判断是线路搭铁还是点火线圈的损坏故障。