时速100码可以一脚踩死刹车吗
开车想要减速，刹车离合一起踩可以吗？
开车想要减速，刹车离合一起踩可以吗？
根据车辆行驶的速度而定。
当你确定刹车和离合一同踩下的时候，离合器是踩到底的，不存在伤车问题。
当你一边刹车，一边踩的离合器是处于半联动(也就是半离合)位置，是伤车的，加剧了离合器片的磨损程度。
正确的刹车和离合器同时踩下的时候，应该是档位处在低档位置，先踩下离合再踩刹车，防止熄火。高速行驶时，也就是60km/h以上速度，不要先踩离合，而是先踩刹车，这个时候的刹车不要一脚踩死，而是根据你脚下的功夫适度地踩下去(或者采取点刹车)，目的是使车速降下来之后，换到低挡位，再先踩离合后踩刹车或者是一同踩下。高速行驶情况下，如遇到紧急情况迫不得已需要紧急制动时，可以同时踩下去，但这样的风险会很大，容易出现侧滑、掉腚，由其是雨天、雪天，危险程度会上升一倍。所以，遇到上述情况，宁可一脚踩死刹车，让车憋灭火，也最好别踩离合，为了保命。另外，长下坡或拐弯道只踩刹车不踩离合，这个一定要注意了。
总之，何时先踩刹车后踩离合，或者是先踩离合后踩刹车，还是离合刹车一起踩，取决于你当时的行车状况和敏锐的判断能力，以及高超的驾驶技术!
如果汽车在高速上遇到紧急情况，可以一脚踩死刹车吗？为什么？
首先，你要知道在什么情况下使用点刹，在什么时候使用急刹，判断发生误差，结果必然相反。
你所说的现在的汽车无非是在性能使用安全上添置了“制动防抱死系统简称(ABS)和“车身电子稳定系统简称(ESP)，使车辆提升了在失控情况下的安全性和操控性。但是，任何功能作用都是受到外界天气、路况以及功能本身性能的控制和约束的，完全依赖于这些所谓安全设置的想法是错误的，是容易误事的，养成良好的驾车习惯和正确地操作规范是汽车驾驶安全永恒不变的真谛。
现在的汽车在使用制动功能上仍然是要分在什么情况下采用点刹，什么情况下一脚踩死。
夏季天气晴好，或冬季无冰雪路面在高速行驶情况下遇到紧急情况，刹车一脚踩到底，记住，一定要踩死，这时的ABS、ESP会帮助你将车身稳稳停住，如果车身仍然向前挪动，那是车身在速度的作用下发生的缓冲作用而已，四个轮胎己经死死钉在了路面，只是车身在整体滑动，这个距离是非常短的，如果ABS性能良好，是不会发生这种移动现象的。
(ABS 工作原理)
而在雨天、雪天路况不佳的情况下使用这种一脚刹车的操作方法要慎重，因为尽管有ABS、ESP在帮你，湿滑、冰冻的路面仍然会造成侧滑、侧翻的情况，很危险!正确的做法应是提前松掉油门，轻踩刹车伴随着点刹，当速度降下来，眼看接近目标时，一脚直接踩死。
(ESP 工作原理)
当然，一切都来不及了，不如就一脚踩死，侧滑、侧翻总比钻到大货车尾部生还的机会要大的多。