皮卡车曲线行驶有哪些技巧
皮卡车考试过科目二要领？
皮卡车考试过科目二要领？
皮卡科目二考试通过技巧： 一、直角转弯 先打左转向灯保持车子直线前进，当反光镜与直角横边成一条直线时向左打死方向，车子直了向右打2圈回正方向。 操作要领 ①汽车挂低速挡起步。 ②汽车进入直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保「持约0.1米的间距·L ③当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。 ④当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出道路。 ⑤将汽车摆正后驶出道路。 操作技巧 ①一挡怠速通过，不要加油。 ②进入直角弯前，让车在路两边线内尽量远离突出点。 ③当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时，向突出点一侧打转向盘到底。当车头转到新方向后，要特别注意右前轮不要压到路右侧边线。 ④直角转弯时尽量紧贴右侧边线。 ⑤看到车头对准出口，就迅速将方向回正。 ⑥要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压内直角突出点、边线，不得停车和倒车。 二、曲线行驶 操作要领 ①进入“S”形路前，降低车速，用一挡或二挡驶入“S”形路，选择恰当的路线及速度通过。 ②进入“S”形路后，车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘1米左右)，保持均匀低速行驶。 ③进入A点位置，车辆与路右侧保持0.5米左右的距离，适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。 ④进入C点位置，向左打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。 ⑤进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线相距0.5米，适度修正方向。 ⑥进入F点位置，回转转向盘，进入直线行驶。 操作技巧 ①保持全程一挡行驶，打方向不可过急。 ②进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。 ③处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。 ④根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。 三、侧方停车 操作要领 ①汽车挂低速挡起步，当驾驶人与③点对齐时，向右打转向盘。 ②当汽车行进到车头位于③、④点的中间位置时，迅速向左转动转向盘，使车头转向道路左侧。 ③当车头接近道路左侧边线时，迅速回转转向盘并立即停车。 ④汽车挂倒挡向后倒车，当车尾接近车位(库)右侧边线时，将转向盘迅速向左打到极限位置。 ⑤当车身两侧与车位(库)边线平行时，迅速回正转向盘并停车。 操作技巧 ①坐姿要端正，这对于判断各个点位的准确性有着很关键的作用。 ②驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车太靠后而压线! 四、坡道定点停车和起步 操作要领 1、坡道定点停车 ①听到“上坡定点停车”指令后(离桩杆约20米时)，打开右转向灯，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离。 ②车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。 ③准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃(或引擎盖上)某一点(因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定)作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。 2、坡道起步 ①先踩下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。 ②踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动(可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态)。 ③慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。 ④当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。 操作技巧 1、要控制好车速 坡道定点停车时，在上坡前，车速要略快一点，使汽车稍微带点冲力，不然上不了坡。等后轮上坡后，应立刻将速度降下来，使汽车慢速行驶。否则，如车速过快，一是来不及调整车与边线的相对位置二是来不及对准参考点停车。 2、要选好参照点 ①右前轮参照点定点停车中要想使车身与右边线保持合适的距离，就必须知道右前轮的位置。因驾驶人在车内看不到右前轮，只能找车上某一点进行参照。对于普通型桑塔纳轿车，一般来说，在座位上坐好以后，从车头正中那一点看出去所看到的地面，大概便是右轮的左边缘即将到达的位置。有的轿车车头正中有一个商标饰件，这个饰件的根部就正好标示着车头正中。但是大多数汽车车头上都没有这个饰件，可以先在车头正中贴一片彩色胶布或胶带纸，等熟练了以后再撕掉。或者，可以在刮水器适当的位置上选一个参照点，用它来代替车头正中那个点。一般情况下，刮水器摆杆上都有一个弯突，左刮水器上那个弯突的最高点正好处在眼睛与车头正中点的连线上，从这个弯突的最高点看出去所看到的地面就是右轮的左边缘位置。 ②前保险杠参照点要想使停车后，保险杠正好与桩杆对齐，就必须找准参照点。这个参照点一般在右侧刮水器左边第一节处，即驾驶人看到右侧刮水器左边第一节处与桩杆对准，此时停车，位置正合适。
刹车比例阀怎么调？
刹车比例阀有一个调整螺钉，通过调整螺钉可以控制进油时间和进油速度。刹车比例阀是是分配四个车轮刹车力度的阀门。汽车在制动过程中车轮停止转动在地面拖滑的状态称为抱死，如果后轮比前轮先抱死，就会造成甩尾，甚至掉头的危险。刹车比例阀作用刹车比例阀可以根据车辆负荷及路面阻力的具体情况，在很短的时间内对制动液进行调控，使前后轮制动片承受的制动力接近理想曲线，可以防止侧滑和抱死，增强制动效果。
刹车比例阀的作用是分配制动力，比例阀损坏后会导致刹车不灵敏或刹车时跑偏。一般的车子前轮制动力要大于后轮制动力，这样可以保证车子的稳定性。