为什么车评很少有说比亚迪宋的
比亚迪宋DM和09年的奇瑞A3哪款性价比高？
比亚迪宋DM和09年的奇瑞A3哪款性价比高？
从配置和技术上一定是长足进步的，管理也是一样。但品控这个东西因厂家不同而异。打个比方，今年新出的众泰跟三十年前的奔驰比品控是什么结果。比亚迪的优势是电池和混动，进步也是不小的。但是根据我去年上海租用秦混动的驾驶体验比亚迪的品控还是有待提高。取车时第一辆蓝牙无法打开，换第二辆。开出去没多远左侧a柱饰板松脱。。。后来几天我一直保持开一阵拍回去再开再拍的动作。。。奇瑞在国产中算是一个异类，他的三大件研发能力是国产中最强的。发动机热效率相当高超过很多合资品牌发动机。但是他的营销和公关能力又差到奇葩。这么厉害的发动机任何车评里只字未提，比这款发动机稍差一些的丰田发动机在车评里却被吹上天。最后就是配置问题，可能你会发现奇瑞跟同样国产阵营的车比配置并不出众甚至稍显落后。这就是一个实用性和成本分配的问题了。正向研发车身，调教底盘等的研发费用要远高于电子设备的堆砌，而且电子设备的品质也分很多。例如我的观致原车倒车影像无论白天还是晚上都可以很清晰，单秦的360全景白天都是白茫茫。。。观致作为奇瑞投资的新品牌继承了奇瑞的优点和缺点，销量很差但是车很好用。有相当一部分车主是原来奇瑞车主，这里有很大比例就是你提的a3车主。我想这点可以回答你对a3的提问。
伴随着时间的流逝，是社会的发展，科技的进步，这几年国产车发展非常迅速！比亚迪为企业发展聘请了先进厂家的设计师和技师！车无论从外观和质量上有长足的进步。所以现在的比亚迪宋会比09年的奇瑞好很多！
比亚迪国产车真的很好吗？
以前的比亚迪短板明显，长板也明显。虽然技术领先几条街也没人问津！
后来的比亚迪，痛定思痛，请来了外援：
首席底盘调校专家：汉斯·柯克——前奔驰底盘调校大师
首席造型总监：沃尔夫冈·艾格——前奥迪设计总监
首席外饰总监：欢马·洛佩兹——前法拉利外饰总监
首席内饰总监：米歇尔·帕加内蒂——前奔驰内饰设计总监
NVH首席专家：张强博士——前雷诺NVH首席专家和前雷诺-日产NVH技术总监
动力专家：Uwe Hoyer——前宝马动力专家
董事长高级顾问：甘文维——前通用汽车中国CEO
现在的比亚迪，已经补齐了全部短板，加上自身全球领先的三电绝技，开始了发力！提车周期延长到半年，同时每个月销售额是其他十几家加起来总和！2022年比亚迪新建扩建九大生产基地
总产能达到可怕的360万，同时比亚迪加速布局全球销售网络，出色的性能，绝佳的外观，超高的性价比，前瞻性的技术！比亚迪2023年一定会厚积薄发。让世界爱上中国造