偏摆仪正确使用方法
旋式飞轮摆动正常吗？
旋式飞轮摆动正常吗？
不影响正常变速及踩踏的轻微摆动是正常的，低端飞轮及低端散珠结构塔基都会有飞轮偏摆的问题，这里有制造上的精度差异也有装配的精度问题，只是大都会随着使用中的磨损而越来越明显，但一般都可以通过适当的维护解决。
但如果摆动大到出现跳齿踩空等影响正常使用的情况就要及时解决了。
自行车辐条哪边是松哪边是紧？
自行车辐条螺丝逆时针拧是拧紧，顺时针方向为松脱（即正牙螺丝）。
但在发生滚动运动的地方，如果滚动是前行为主（比如说汽车轮胎），为了防止螺丝松脱，则一般设计为反牙，使螺丝在车轮滚滚前行中越跑越紧。所以在这样的地方，往往顺时针拧螺丝是松脱，而逆时针拧螺丝是上紧。
40码方向盘左右晃？
40码方向盘摇晃，一般说来，刹车盘平面偏摆量超过0.05毫米，车辆在高速踩刹车时，刹车踏板会有轻微跳动，这种跳动也会通过相关转向系统传递到方向盘，造成方向盘左右抖动。刹车盘在正常磨损后超过极限厚度，必须更换。另外，如果刹车盘磨损没有超过最小极限厚度，那么用机床加工一下摩擦表面，使刹车盘偏摆量小于0.05毫米后，即可重新使用。
当汽车行驶到一定速度时进行制动，同轴的左、右轮在一个圆周内出现不同步的一次或多次因制动力矩的不均衡，而产生交变的制动一松一紧现象。当制动力矩不均衡现象达到一定程度时，就使左、右2个车轮产生交变的不等速滚动。
法兰如何找45度偏摆？
用边线法兰，角度调成45°就行。
法兰（Flange），又叫法兰凸缘盘或突缘。法兰是管子与管子之间相互连接的零件，用于管端之间的连接；也有用在设备进出口上的法兰，用于两个设备之间的连接，如减速机法兰。法兰连接或法兰接头，是指由法兰、垫片及螺栓三者相互连接作为一组组合密封结构的可拆连接。
管道法兰系指管道装置中配管用的法兰，用在设备上系指设备的进出口法兰。法兰上有孔眼，螺栓使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。法兰分螺纹连接（丝扣连接）法兰、焊接法兰和卡夹法兰。法兰都是成对使用的,低压管道可以使用丝接法兰，四公斤以上压力的使用焊接法兰。
如何检测平行度？
一般是用千分表或则时百分表来检测的，也就是打表的方法，具体起来就是和其他东西配合起来使用，具体工件和形位公差不同用不同的方法。比如轴类的跳动就是可以在偏摆仪或者时齿跳仪上用双顶尖定位后用百分表（车削后）或者千分表（磨削后）来检测。要是平面度的话，就有点麻烦了，需要把工件放到一个标准平板上（一般是铸铁磨削后刮，具有很高的平面度的基准，精度高也有用大理石的），平面有规律的取几个点，比如像田字的那九个点样子。然后通过一定的计算换算出平面度，这个要麻烦。平行度和垂直度一般是有一定的检测仪器获得自制检具，比如两个平面的平行度检测，把基准平面放到一个平面度很高的检具上，直接用表打出数值就是结果，比如孔轴线对端面的垂直度，就用一根精密程度很高的芯棒插到孔里面去（可对孔的公差准备多根不同直径而直径差距非常小的芯棒），然后把芯棒放到偏摆仪或者齿跳仪上去，打端面表的，看结果。一般来说检测方法都比较麻烦，所以一般要是批量生产的话形位公差多为抽检。但现在也有各种检测仪器。一般价格都比较昂贵并且不一定最终的综合效率比上述的方法高，但对一些零件只有用这些仪器来检测。