怎样判断vvt轮坏了
吉利博越正时vvt链轮怎么判断好坏？
吉利博越正时vvt链轮怎么判断好坏？
简单判断vvt正时轮好坏，要在汽车熄火状态下，打开气门室的上盖，用扳手转动凸轮轴观察vvt执行器有没有偏移的角度，如果转不动就是好的，如果能够转动，就是坏了。
VVT也就是可变气门正时，是用于活塞式发动机中的一种技术，目前有许多的厂家生产的发动机有采用了VVT技术，搭载也就是VVT发动机。
2AZ发动机怎么判断vvt轮好坏？
判断vvt轮的好坏需要在停机时打开气门室盖，用扳手转动凸轮轴观察vvt执行器有没有偏移的角度，如果转不动就是好的，如果能够转动，就是坏了。
vvt正时轮怎样判断好坏？
如果vvt正时轮出现问题，会造成正时跳齿，发动机会出现怠速不稳，加速不畅的症状。严重时会影响发动机的正常工作，造成发动机损坏。单纯判断vvt正时轮好坏，停车时要打开气门室盖，用扳手转动凸轮轴，观察vvt执行器是否有偏置角。如果它不能转，那就好；如果它能转动，那它就坏了。如果VVT正时系统有问题，必须及时修理。
可变气门正时是一项应用于汽车活塞发动机的技术。VVV技术可以调整发动机进排气系统(部分或全部)的重叠时间和正时，降低油耗，提高效率。
VV车轮故障维修基本遵循几个原则：
检查正时，因为VVT是基于发动机的基本正时，进排气门的重叠角是在基本正时的基础上变化的，所以基本正时不可能出错。
在基本正时正确的情况下，检查发动机油路的情况，因为VVT系统是靠油压来改变执行器的角度，油压和油流都有问题，导致VVT不能正常工作。如果上述情况都正常，则需要根据具体的故障代码进行有针对性的检查。比如进气凸轮轴位置执行器的电磁阀控制电路出现故障码，就要检查WT的调整指令，看指令是否正常，执行器电磁阀的工作电源和接地是否到位，插销是否腐蚀或折断。
怎么判断是vvt轮坏还是电磁阀坏了？
一般这种关系到发动机的检测，都是让专业的维修人员来进行的，在汽车熄火状态下，打开气门室的上盖，然后用扳手扭动凸轮轴来观察VVT执行器是否出现偏移一定角度的现象，倘若是没有的话就证明是好的，否则出现转动的话就是说明存在损坏。
在进行VVT轮的故障维修时是需要遵循一些原则的。首先检查正时是否正确，不过由于VVT技术是在基本正时的基础上发展的，因此通常基本正时不会出现问题。然后检查发动机油路是否出现故障，而导致的VVT不能正常运作。