怎么判断是球笼坏了还是半轴坏了
汽车外球笼左右晃动有间隙？
汽车外球笼左右晃动有间隙？
1，检查方向盘下的主轴的万向节是否松矿或损坏。
2，检查底盘悬挂是否变形或损坏，悬挂胶套，球头是否松矿或损坏。
3，检查半轴是否变形，球笼是否松矿或损坏。
4，检查前轮轴承是否损坏或松矿。
5，平衡轮胎。
汽车球笼坏了的影响有以下几点：
1.原因：
(1)内球笼：内球笼损坏最明显的特征是汽车在加速时或汽车行驶在不平的路面上时，在变速箱部位会发出“咔咔”的异响，同时伴有球笼漏油的现象，如果损坏严重在汽车转向时也会有异响。
(2)外球笼：外球笼损坏最明显的特征就是汽车在直线行驶时正常，而在转向时在前轮部分发出“咔咔”的响声，严重时无法转向。
2.解决办法：
(1)内球笼：把车举起来，用手晃动球笼，感受球笼的间隙如果感受到间隙比较大，就说明球笼磨损严重了，需要更换。
(2)外球笼：及时更换球笼防尘套，并添加足够的润滑脂，避免球笼润滑不良早期损坏。
半轴抖动是外球笼还是内球笼？
半轴抖动是球笼间隙大了，旋转起来抖动，内外球笼都有可能。建议更换球笼为好。
内球笼坏了车子行驶抖动吗？
当然会引起抖动，动不平衡，因为球笼内本身都是润滑脂，对半轴万向节进行润滑，坏了缺油就会摩差不平衡，有阻力引起抖动异响。
轮胎异响咚咚咚？
轮胎的胎面里卡了东西。
轮胎的胎压过高或避震太硬与路面接触时车身弹跳发出的声音。定期的检查轮胎压力，正常气温下使用正常胎压，当气温较高时可以将胎压调低一些，当气温较低时可以将胎压调高一些。
车辆因通过水泥路面的伸缩缝导致颠簸发出的声音。
左前半轴的外球笼、减振器坏了或者底盘悬架的球头，衬套磨损了。
汽车万向球笼橡胶套坏了？
不同的车型球笼也不一样，价格也不一样，2019年一般的球笼连维修带按装也就100元左右。建议每三个月检查一下。
球笼套的主要作用在于防止灰尘进入球笼内和防止球笼内的润滑剂流失。破损后会造成干磨的情况，严重时会导致半轴报废，所以一定要做例行检查。轿车前轮的外球笼在正常的润滑的情况下还是很耐用的，损坏的表现一般都是过度磨损，过度磨损的原因有两个，球笼套缺失和密封不严其中最主要的原因就是橡胶保护套损坏。
汽车的球笼保护套一般都比较耐用，一旦出现损坏，修配后的球笼保护套一般也就2~3年的寿命，差一点的球笼保护套，一年左右就可能出现裂痕，一旦原装球笼损坏了，如果你买的是非原厂配件，建议三个月检查一下，球笼一般打开发动机盖，从上方向下就可以看到。
一旦球笼的橡胶保护套损坏，用不了三个月，球笼就报废了。球笼配件其实不贵，耐用度都差不多，区别就在橡胶保护套上，汽车球笼万向节的使用寿命基本取决于保护套的使用年限，球笼套的寿命还取决于工艺和材质，最后都会体现在价格上面，所以说买配件千万不要图便宜，不然到最后费心的只能是自己。
注意事项：
如果没有专业的检查设备，需要检查汽车球笼主要是检查：
1、内外花键和螺纹尺寸，这个影响球笼的装车尺寸。
2、检查外球笼的油封档尺寸，一般不同型号的球笼油封档有所差别。
3、看看内花键内卡簧槽是否正确，卡簧槽宽度影响球笼装车后球笼在半轴上的窜动。
4、用个轴插入内花键内摇摆一下球笼，看转动是否灵活。
5、材料、热处理性能等需要专用的设备才能检查。