宝马x5刷ecu可以增加多少马力
宝马x5转向角在初始化无信号？
宝马x5转向角在初始化无信号？
宝马x5转向角在的初始化无信号
转向角数据无效的原因:
1、转向角传感器连接电控模块线路出现断路或断路，包括线路插头松动、插头遇水生锈等。
2、转向角传感器内部的发光二极管或光敏晶体管发生损坏，甚至包括传感器进入灰尘都会导致光信号转电信号的过程失效。
3、更换过气囊游丝的车辆中，未对转向角传感器进行重新定位，导致传感器与ECU之间出现信号差异。
4、转向控制电脑出现故障，不能对传感器传出的信号做精准判断
艾森ECU升级的程序效果好不好？
AESCN艾森的ECU升级程序来自意大利，是针对原车进行一对一调校的原装正版程序，他家是08年末才进入国内的，创办人是汽车ECU专家，技术非常厉害，我的宝马X5就是在他家做的升级，效果我觉得非常不错。
宝马x5喷油嘴常喷油？
有三种可能，一，喷油嘴卡滞；二，喷油嘴本身质量问题；三，控制电路ECU可能有问题
有可能喷油嘴的喷油阀处堵塞，针阀坐不能返回，一直处于下方喷射状态，另一方面可能是电磁阀故障，一直接通喷油器就一直供油，这就是ECU故障。通过检测喷油嘴电磁阀电阻值，和标准值进行对比，如果不再区间范围内，则为喷嘴故障，而非电脑板故障，反之则是ECU故障
宝马x5n55发动机冷启动难？
冷启动困难的故障原因包括冷启动喷油器故障、冷却液温度传感器故障、进气传感器故障、喷油器雾化不良、进气管积碳、点火能量不足、火花塞故障、怠速控制阀故障等。
这么多失败，很难详细介绍，所以我们选择了最常见的。油品质量差往往导致劣质燃油挥发性差，尤其是冬季气温低，冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油难以雾化，导致喷入气缸的燃油无法与空气体充分混合，启动困难甚至无法启动。气门和进气管积碳过多，冷车启动困难。因为积碳可以吸收适量的燃油，所以ECU判断失误。实际上，计算机控制假设的100份油气喷出，但实际只有90份进入气缸(10份被积碳吸收)，所以即使剩余的90份混合油气充分燃烧，也无法达到所需的功率，抖动现象不可避免。
12年宝马x5报2c01故障？
一、原因分析： 主要是由于点火提前角不正确，燃油压力过低，进气系统漏气，节气门位置传感器或空气流量计故障，喷油器工作不良，EGR系统工作不良。二、故障检修步骤：
1、起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭。
2.1警告灯不熄灭的，根据故障码 检查故障原因和部位。
2.2 警告灯熄灭，检查供给系系统油压、喷油器工作情况及汽油品质。
3、检查点火正时是否延迟过大。
4.1点火正时正常。
4.2点火正时延迟过大，检查爆震传感器及ECU是否正常5、检查EGR系统是否正常。
6、检查进排气系统是否堵塞。
7、检查空气流量计、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器的信号是否正常。
8.1不正常，检查传感器故障。
8.2正常，检查加速时的点火高压和点火能量。
9.1点火高压和点火能量不正常，按点火系的故障诊排。
9.2点火高压和点火能量正常，检查点火正时、气缸压力及发动机机械故障