20万左右不带天窗的车
20款轩逸不带天窗？
20款轩逸不带天窗？
是不带天窗的2020款的轩逸是不带天窗的如果你需要天窗的话，你可以去到4S店里面去，将那些维修部的部门给你加装这个天窗，如果你加装天窗的话，是要钱的，所以2010款的轩逸是不带天窗的如果你确实需要天窗的话，你可以自己去到别的地方去加的
20万以内的车。哪款性能好？省油？
高性能低油耗，能实现这种矛盾要求的车20万以外有三台可以考虑。高性能一定是建立在高油耗的基础上，因为燃料热值是固定的，燃烧固定的能量产生的动能也是固定的；想要动力强则要燃烧更多的燃料这是没跑的，所以想要高性能能耗必然高，推荐的三款车也只是能做到日常代步会节油，高性能输出时还是不低哦。
第一台为迈锐宝XL550T旗舰版，指导价21.99万落地20万用不完，美系车的优惠力度总是比较大，不过550T也基本达到极限了；这台车的发动机为智能变缸技术的2.0T，日常代步可以用经济模式实现四缸与双缸运行的切换，平均油耗可以低至9L/100km左右，这一水平比很多号称节油的日韩系还要低，但是性能强太多了。
型号为LSY的2.0T发动机最大功率177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000转），这一动力储备对于轿车而言已经非常高了，所以迈锐宝XL·550T百公里加速最好成绩在7秒左右，20万以内的燃油车只有后驱的ATSL能更快，不过这台车停产了；所以XL·550T成为了20万以下合资轿车的性能帝，匹配的9AT手自一体变速箱也同级最高等级，选择合资车毫无疑问要考虑这台。
第二台为比亚迪秦ProDm旗舰版，指导价17.99万优惠力度很小，不过这类车免购置税；Dm指比亚迪的插电式混动系统，包括1.5T直喷增压机、BSG发电启动一体机、前置P3驱动电机，综合功率228kw、峰值扭矩495N·m，匹配混动专用六档湿式双离合，这一组合可以实现5.9秒破百，30万以下的轿车没有更强的了。
而且这套系统有EV纯电、REEV增程、HEV油电混合三种模式，纯用混动模式平均油耗在6L/100km左右；EV模式NEDC测试续航为82公里，有充电条件的话日常代步纯电可以满足大部分人的需求，纯电驾驶一公里的成本只是几分钱，所以综合能耗秦ProDm非常之低；配置方面也做到了比较高的智能化水平，如果能接受自主品牌则建议轿车选择秦ProDm。
第三台仍为比亚迪的宋ProDm，预算内只能考虑中低配的单电版，指导价16.98-19.98万；这台车的混动系统与秦ProDm有些差异，发动机与BSG电机相同，不过电机是P4架构安装在后桥，综合功率228kw、峰值扭矩525N·m，匹配同款变速箱破百成绩为6.5秒；加速略慢是因为整备质量的提升，且重车的油耗也会略高一些，不过仍能做到6L/100km左右。
宋ProDm的运行模式与秦相同，但因为电机后置所以驱动形式特殊一些，EV纯电与REEV增程模式仍依靠电机驱动，电机后置则为后轮驱动；HEV油电混合模式前发动机也要参与驱动，所以这一模式为前油后电的四驱模式，不过这套四驱与分时四驱不同，在电控系统中能实现正常差速和低速越野，所以这台车理论上属于全时四驱只是可以切换道后驱驾驶。
以上三台车是20万以下的性能标杆，选择哪台都不会后悔，建议各自体验后再决定如何选择。