自行车怎么调省力最快
自行车长途速度调几档最佳？
自行车长途速度调几档最佳？
多挡变速自行车调前3后7挡，即牙盘最大，飞轮最小最快最舒服；正常情况下，在普通城市道路上，建议你使用“前2后5、6、挡”的骑行速度就可以，不要一昧追求速度哦。
另外，如果上上坡的话，建议“前1后1最省力”即牙盘最小，飞轮最大最省力；当然也可以用前1后1、2、3挡爬坡也是比较不错的。
自行车怎样改才省力以及快？
这就要自己组车了，，以你的经济能力，买最轻的碳车架、碳把组、XT及以上的组套，DT1600及以上的轮组，299的外胎，这就是能省力，省力了自然也就跑的快了。
变速自行车哪个档省力最快？
一般，变速自行车中1挡提速快，但费力；6挡速度快，在高速行驶时最省力；也就是，当前齿轮选择大盘时(1挡)，后齿轮选择小盘时(6挡)，变速自行最省力；当前齿轮选择大盘时(6挡)，后齿轮选择小盘时(1挡)，变速自行车速度快；另外，想要最省力还需要根据实际道路情况来看；同时，自行车是人力驱动的，靠骑行者的大腿力度和体能来行驶，有些人体力比较好的，踩的快骑的快，有些人体力不好，踩的慢骑的也慢。
所以，没有一个固定的挡位适合所有人；要不断的变速找到合适自己体力和当前路段的挡位。
公路自行车怎么骑最快最省力？
骑行把位的选择。公路车把位分为上把位、横把位和下把位，不同的把位风阻不同，适合不同的骑行要求。采用上把位骑行时身姿抬高，风阻最大；横把位风阻系数居中；下把位风阻系数最小。长距离摇车爬坡多采用上把位，高速（多弯）冲刺和平路（摇车）冲刺多采用下把位，低速休闲骑行则采用横把位。
骑行变速的选择。公路车骑行通过调整前后轮齿比，达到最省力、速度最快的效果。在踏频一定的情况下，齿比越大速度越快，但也越费力；相反，齿比越小速度则越慢，但也越轻松。改变齿比是通过使用前变速器和后变速器来实现的。公路车左手调节前轮，右手调节后轮。变速要遵循先左前、再右后的原则，变速的时候一定要保持踩踏状态，并且要在右脚踏板达到最高位时变速。变速时要尽量避免前大后大、前小后小的搭配，此时链条交叉不在一个平面上，链条磨损较快，甚至导致断裂。
骑行身姿的选择。身体的协调也是骑行的要领。