家用车前驱好还是后驱好
家用车一般是前驱还是后驱？
家用车一般是前驱还是后驱？
一般的家用车，基本上都是前驱为主，前驱够用，成本还低。但前驱满足不了豪华车的运动需求，所以豪华车后驱才是王道
家用车两驱和前置前驱哪个好？
两驱是前驱和后驱的统称，而后驱车从性能和安全性各方面都要优于前驱车，但燃油经济性就比前驱车差的不是一点点，在目前节能减排，油价高涨的大环境下，后驱车已逐渐淡出家用车市场，目前只有性能车还有后驱车车型。相对于两驱车，还有四驱车车型，是目前越野车的主流配置。
汽车前驱和后驱哪个好？
前驱车的缺点缺点的话则是由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力，操控性较差。此外，前驱车还先天具有转向不足的问题；还有就是前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难。
后驱车的缺点但后驱的缺点也比较明显，发动机动力从传动轴到后桥驱动后轮转动，作用距离比较长，势必会损耗部分动力，而且由于传动轴、后桥等动力总成会占据较多的车内空间，会造成车内中间地板凸起等问题
前驱好还是后驱的好？
前驱好还是后驱各有各的优势
车辆驱动形式分为：前驱、后驱、四驱。在我们实际购车、用车中，最为常见的便是前驱，那么前驱车如此高的市场占有率是因为它比后驱更好吗？并不是，
前驱车市场占有率高多是因为以下几点：
前驱成本低
前驱汽车一般采用横置前驱布局，节省空间的同时也不需要传动轴进行动力转移，更有利于模块化制造，提高各个车型零部件的通用性、互换性，极大降低研发成本与制造难度。
前驱油耗低，适合日常使用
通常情况下，前驱车不如后驱车操控好、可玩性高，但是前驱车比后驱车更为省油，因为前驱车没有连接后轮的传动轴，组件少而集中，整备质量更轻，动力传递直接，从而在油耗上更有优势，在家用车领域更有市场。
前驱车售价通常更为亲民
前驱车更受青睐的原因不是因为消费者不喜欢后驱车，而是后驱车往往只在30万元以上的豪华或运动品牌上出现，但是在30万以内的家用车市场中，往往是前驱车占据了大部分的市场份额。在实际用车中，前驱车省油、空间大等优点更符合消费者的实际需求，对于操控、驾驶乐趣的感知并不明显。