小型自制发动机怎么做
怎么制作卡丁车，用什么发动机说？
怎么制作卡丁车，用什么发动机说？
两冲发动机。一般用无级变速，因为发动机功率足够在弯道多的卡丁车赛道上跑起来，缺点就是低转无力。也有有档位的卡丁车，可以一直让车子保持在高扭转速区，速度非常恐怖。
飞机发动机材料的发展？
飞机发动机叶片的新材料已经发展为第4代单晶。开始时用多晶的镍基高温合金，后来制成了定向晶界的多晶叶片，结晶方向与受力方向一致，性能提高很多。目前制作成了无晶界定向单晶，性能更提高了，制作难度也更大了。
第4代发动机涡轮盘为双性能盘，这种盘外边是细结晶组织，抗疲劳性能好，里边是粗结晶组织，抗蠕变性能好对于航空发动机叶片，现在国内外开始研究钦铝化合物的定向单晶，我们也正在研究。
据美国NASA估计，到2020年整个发动机材料总量的20%～25%将是钛铝合金。
发动机气缸体是用纯铝制作好还是用铝合金制作好？
因为汽油机和柴油机做功方式不同，汽油机靠火花塞点燃混合气，如果气缸容积太大会产生爆震，还会造成燃烧不完全，所以汽油机气缸容积一般都很小。
柴油机不同，工作不会受爆震影响，一般重卡发动机都有6缸十几升排量，压燃时气缸内压力很大，钢体材料铸铁用的多，汽油机一般都是铝合金，柴油机也有小的，但是我国乘用车多数都是汽油机，大家对柴油机映像大多都是拖拉机上的单缸柴油机污染大噪音大，我驾驶过ISUZU牧游侠，3.0T的柴油机国五车，这车还有1.9T版本，体验起来除了噪音稍微有点大别的没什么缺点，所以其实柴油机是可以做小的。
霍尔电磁发动机怎样制作？
霍尔电磁发动机制作
目前发动机大多数使用电磁式转速传感器了，抗干扰好，耐用，便宜，有容易安装加工，这个东西，实际上就是我们常说的“触发器”，虽然也有人叫“霍尔”，实际上并不是真正的霍尔元件了，而是一个感应线圈在里边，讲白了就是一个电感，通过一定变化的磁通就感应电压出来，所以一般配合磁电机（发电机）上的凸台使用了，当被测体上带有凸起（或凹陷）的磁性或导磁材料，随着被测物体转动时，传感器输出与旋转频率相关的脉冲信号，达到测速或位移检测的发讯目的
这种传感器是无源的，不用另外提供电源供电了，所以只有信号输出线和屏蔽地线之类的线了，如果是两条线，一条是触发正，另外一条就是触发负了，如果三条线的，另外一条一般是屏蔽线之类的，抗干扰用的。触发正负接反了，一般是不好着车，不会烧什么东西，颠倒过来就好了。