直齿伞齿轮检测什么数据
伞齿轮模数及齿数怎么选取？
伞齿轮模数及齿数怎么选取？
正确选择齿轮方法如下：
1、根据外加载荷大小初步估计齿轮的模数m，如果选择斜齿轮，选择一个适当的螺旋角。然后根据速比（例如输入转速4rpm输出8rpm)为1/2，加速传动，两齿轮齿数比就为Z1/Z22:1。再由中主距am(Z1 Z2),求得Z1和Z2。如果是斜齿轮则am(Z1 Z2)/cos(螺旋角）.
2、接下来，一般取齿轮压力角为20度，齿顶高系数为1，齿根高系数1.25，就基本可以求出齿轮的参数。
齿轮是要设计的，而不是选就可以的。类型与以轴的布置有关，平行轴的用圆柱齿轮，相交轴的用锥齿轮。直齿圆柱齿轮的最小齿数为17，小于该值要根切。模数按弯曲强度计算，防点蚀用接触强度计算。
伞齿轮一般是多少度？
标准齿轮的压力角一般为20°。
45度斜齿轮是属于圆柱齿轮。而90度伞齿轮，标准的说也是两种齿轮，一种是螺旋锥齿轮，另一种是直齿锥齿轮。
直齿圆柱齿轮的螺旋角可以认为是零。而斜齿圆柱齿轮的螺旋角是有一个确定的值。它一般用于平行轴传动。也有个别用于垂直轴传动，此时其螺旋角为45度。
螺旋锥齿轮与直齿锥齿轮统称锥齿轮，也就是常说的伞齿轮。这种齿轮啮合传动改变了传递力的方向，由于有35度螺旋的存在，齿轮啮合传动时，重叠系数更好，传动更加平稳。
直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮的区别在哪里？
汽车在启动和爬坡的时候，比在平直的泊油路上行驶所需动力要大得多。但是发动机转速只能再小范围内调节，为了实现‘低速大转矩’和‘高速转动’之间切换，需使用齿轮传动系，从而改变汽车的牵引力和行驶速度，实现启动、爬坡、轻载行驶等不同行驶需要。
齿轮传动系中，若是选用直齿圆柱齿轮，在相互啮合的一对齿轮中，会有1.5~2.5组齿面相互贴合，轮齿受力状况还可以，但是噪声较大，重型汽车或者拖拉机上有选用直齿的情况，汽车一般不用这种结构，驾驶体验不好嘛。
齿轮传动系中，若是选用斜齿轮，一对齿轮副中可以实现2.5~3.5组齿面同时贴合，而且齿轮啮合动作中，轮齿可以比较平滑地从不接触过度到相互啮合，比较安静。人机工程特性好。
斜齿轮啮合传动中，从啮合点开始，齿轮在径向和轴向都会受力。因此，齿轮轴在基座或其他装置上固定的时候，需要使用到推力轴承，以承受从齿轮传递到齿轮轴的轴向负载。
~~~~~~歌姬~~~歌姬~~~~~~
但是，本题目视频案例中的齿轮，是螺旋伞/锥齿轮，或准双曲面齿轮，不是斜齿轮！
我要去吃饭了，吃完饭在聊！
~~~~~~歌姬~~~歌姬~~~~~~
算了，看见一群侃爷在这儿瞎忽悠，这饭我也是吃不下了，先讲讲斜齿轮、伞齿轮。
~~~~~~歌姬~~~歌姬~~~~~~
继续聊准双曲面齿轮传动与差速原理。