东风新能源ex1电池换一次得多少钱
东风ex1汽车一定要用充电桩吗？
东风ex1汽车一定要用充电桩吗？
是的，必须使用充电桩，因为该车还不具备有更换电池的功能。所以购车以后，是可以直接申请安装充电桩的，方便家用充电
纯电续航600km最便宜的新能源？
比亚迪宋PLUS EV
作为比亚迪家族的旗舰车型之一，宋PLUS EV确实是一款比较适合家用的纯电SUV。沉稳的外观设计和方正的车身造型让整车更加耐看的同时，也让整车更具气势。而且宋PLUS EV搭载的是比亚迪的刀片电池，质量和安全性都比较有保障，这无疑进一步降低了后期的养护成本。
东风ex1为什么电池那么小？
东风ex1的电池小是因为这款车定位是作为市内通勤使用的，作为代步车不错。
东风新能源EX1是一款小型纯电SUV，这款车完全就是雷诺e诺换了个前脸，侧面、尾部、内饰和e诺高度相似，只是雷诺e诺可能比EX1的知名度还要低。
EX1的NEDC续航是301公里，实际续航250公里左右，冬天差一点，但也能有200公里左右的续航。
这款车买来就是通勤代步的，而且不像那些三五万的代步车那样快充都不支持，所以还能接受。
充电时电缆线发热是什么情况？
一般充电线发烫由电流和电阻原因所造成。
充电线发烫可以由多种原因造成，以下例举造成的原因：
充电线电阻较大，根据导电体发热公式发热量等于电流平方乘以时间乘以电阻可知，在保证充电电流一致的情况下电阻越大发热量越大，部分充电线采用的铜材质电阻较大，截面较小导致发热较大。
使用快充充电时，电流增加发热量也增加，例如把1A电流充电发热量比作1的话，2A充电发热量是1A的四倍。
充电器发热导致热量传导到线材上，充电器在充电的时候都是存在一定的转化率的，一般转化率在80%左右，剩下的能量以热能形式发散，而充电线中的铜线是热量的良好导体导致充电线也发热
东风五万元600公里纯电动车？
东风五万元纯电动车是东风EX1 PRO，3月19日上市，续航600余里，价格不到5万元。
3月19日，东风旗下的新能源车型东风EX1 PRO正式上市，新车为小型纯电SUV，共推出7款车型，售价区间为4.57-5.67万元。这款小型纯电SUV的长宽高3732*1579*1515mm，轴距为2423mm。
动力方面，东风EX1 PRO配备的是一台最大功率为33kW（约44Ps)的驱动电机，电机总扭矩为125N·m，对于这个级别的小型SUV已经完全够用。
续航方面，东风EX1 PRO将配备能量密度为26.8kW的电池组，最高车速可达100km/小时，CLTC理论最大续航里程为321km，快充状态下30%-80%仅需半个小时，慢充状态下4小时即可满电，并且新的东风EX1 PRO全系还标配能量回收系统，这对于五万元不到的这个价位区间，确实算是性价比很高的配置了。