30万内德系口碑最好的suv
想花三十万左右入手一台中型SUV别克昂科威和大众探岳，哪个更好？
想花三十万左右入手一台中型SUV别克昂科威和大众探岳，哪个更好？
如果说花30万买车，两款车都可以买到顶配车型。昂科威上市已经有几年时间了，以高性价比而著称，而且2019款全部采用了国六标准，在保值率上有所提升。而探岳则是一汽大众刚刚推出的第二款suv，采用了大众汽车最为先进的mqb平台，其最大的亮点就是可以实现l2级自动驾驶辅助，系统可以让车辆实现自动跟车、转弯自动行驶，并支持车辆刹车后三秒内重新启动跟车，这项技术在国内合资suv中还是首次出现，能够缓解驾驶者在城市道路中的驾驶疲劳。2019款昂科威的顶配车型为四驱全能运动旗舰型，而探岳的顶配车型为四驱旗舰型，两款车价格完全一致，如何选择呢？
在动力方面，两款车都搭载了2.0t发动机，昂科威的最大功率为260马力，最大扭矩为400牛米，采用了九档手自一体变速箱，而探岳的最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米，采用了七档双离合变速箱，从动力参数看，昂科威的动力性能要强劲的多，不过在油耗方面探岳优势明显，而昂科威的九挡手自一体变速箱却更为先进，而且在稳定性上也要好于双离合。
在车身尺寸上，昂克威更胜一筹，车身长度要比探岳长出91mm，轴距也长出19mm，所以乘坐空间更为宽裕。在底盘结构上，两款车的前悬同为麦弗逊，后悬为多连杆，不过两款车的调效风格却有所不同，昂科威更注重舒适性和车内静音的控制，而探岳在操控性上表现的十分优异，不但路感清晰，而且有着更好的循迹性。
在配置方面，由于两款车同为顶配车型，所以配置都非常丰富。两款车在配置上的最大的差异是昂科威采用了可变悬挂，而探岳则配备了一套自动驾驶系统。两款车都搭载了四驱系统，昂科威为适时四驱，而探岳则为全时四驱，在脱困能力上昂科威更加强大，毕竟配有后桥限滑差速器，可以轻松通过交叉轴，而探岳的四驱系统并不具备太强的脱困能力，主要更注重公路性能。两款车综合对比，我推荐昂克威，昂克威无论在动力性能、乘坐空间以及脱困能力上都要好于探岳，而且经历了市场的检验，是一款性价比很高的车型。
20万预算德系，美系，法系，国产SUV你会选哪种？
第四代胜达直面汉兰达、冠道、锐界这些强敌，有哪些值得购买的理由。
第四代胜达基于现代汽车全球最新设计理念“Sensuous Sportiness”（感性运动），继承海外版主题造型设计的同时，也迎合了国人的审美。前脸为超大倾瀑式进气格栅搭配分体式LED大灯，车身采用短前后悬设计，侧面勾勒了丰富、流畅的腰线，贯穿式LED尾灯更是国内流行的元素，整体营造出了动感优雅、高端大气的视觉效果。此外，双边单出镀铬排气、加粗镀铬装饰的D柱造型更增添了一份力量感。
第四代胜达官方定位为“大型SUV”，中国家庭用户普遍爱大车，追求大空间，第四代胜达的长宽高分别为4930/1910/1720mm，是货真价实的“大六座”SUV（七座亦可选），是同级中最长、轴距最大的一款（见下图），宽度和高度则与竞品持平，兼顾了城市家用的便捷性。
值得注意的是，第四代胜达准备了一些很贴心的人性化科技配置。ROA后排乘客提醒，有效避免粗心的爸妈将小孩遗忘在车内而发生的危险；SEW安全下车警示，让老人、小孩下车时更安全，也让车主自己少操心，这些功能都是汉兰达、冠道、锐界不具备的。毫不夸张地说，第四代胜达是同级对后排乘员最友好、最为关怀的车型。近些年七座SUV兴起，但用户时常觉得第三排略鸡肋，一年一检也麻烦，所以与其刻意追求七座，不如考虑更为实用的“大六座”。
第四代胜达搭载了多项主、被动安全系统，全方位保证驾乘人员安全。上文提到的ROA、SEW都是Hyundai Smart Sense“智心合一”安全系统里的功能，其还囊括了BVM盲区影像显示、RCCA后方交叉碰撞预警制动系统、BCA-R盲区监测制动系统、FCA前碰撞预警制动系统等共计12大ADAS技术，比以此见长的冠道还要全面。并且，第四代胜达也可称为“同级对驾驶员最友好”的车型。第四代胜达可在30公里时速以上解放双脚，在60公里时速以上解放双手，缓解用户驾车时紧绷的神经，这就是黑科技带来的驾驶体验。
第四代胜达深谙其内心需求，不仅产品直击用户痛点，还给出了比汉兰达、冠道等更亲民的价格，以及5年/10万公里的超长质保，更值得推荐。