混凝土汽车泵操作方法原理
混凝土泵车主油缸是如何补油的？原理？
混凝土泵车主油缸是如何补油的？原理？
混凝土泵车主油缸的活塞/活塞密封环不论用什么材料制造总会因磨损而渗漏。
故主油缸在设计制造中就有?油装置存在了。
即在每个主油缸上都有个由两个90度接头和一个单向阀组成的主油缸补油装置。
它原理是：当液压油从一个主油缸的腔内送油(主动油缸)该缸活塞向前运动，同时将活塞另一边的液压油(传递油)通过连接油管去推动另一个主油缸(被动油缸)的活塞运动，但由于磨损而造成传递油产生渗漏，当主动油缸活塞运行到底部时，被动油缸的活塞尚未运行到位还在某个中间位置，这时主油缸补油装置起作用油泵来的液压油顶开单向阀绕过活塞向另一边的传递油补充液压油直至另一个油缸的活塞运行到位为止。
这就是补油的整个过程，其现象有点像憋泵但它就憋一会儿很短时间自动就正常了。
可是要提醒的是如果这种现象经常发生特别是停泵等料重新泵送更严重，那就要注意主油缸内是否存在内渗漏了。
加压泵工作原理？
增压泵的工作原理：对大径空气驱动活塞施加一个很低的压力，当此压力作用于一个小面积活塞上时，产生一个高压。通过一个二位五通气控换向阀，增压泵能够实现连续运行。由单向阀控制的高压柱塞不断的将液体排出。
驱动部分和输出液体部分之间的压力达到平衡时，增压泵会停止运行，不再消耗空气。当输出压力下降或空气驱动压力增加时，增压泵会自动启动运行，直到再次达到压力平衡后自动停止。
采用单气控非平衡气体分配阀来实现泵的自动往复运动，泵体气驱部分采用铝合金制造。接液部分根据介质不同选用碳钢或不锈钢。一般泵都有进气、排气两个口，在进气口能产生低于常压气压的叫负压；在排气口能产生高于常压气压的叫正压。
振动泵的工作原理？
混凝土震动机是工程建设中使用的一种机具，有偏心式、行星式两种，其震动结构和工作原理分别是：偏心式：它是利用震动棒中心安装的具有偏心质量的转轴，在高速旋转时产生的离心力通过轴承传递给震动棒壳体，从而使震动棒产生圆周震动的。
行星式：它是利用震动棒中一端空悬的转轴，在它旋转时，其下垂端的圆锥部分沿棒壳内的圆锥面滚动，从而形成滚动体的行星运动以驱动棒体产生圆周震动。
使用技巧：
1、应将震动棒安装在牢固的基础上，地脚螺栓应有足够强度并拧紧，同时在基础中间必须留有地下坑道,以便经常调整与维修。
2、使用前要进行检查和试运转，检查机件是否完好，所有坚固件，特别是轴承座螺栓、偏心块螺栓、电动机和齿轮箱螺拴等，必须紧固牢靠。
3、震动棒不宜空载长时间运转。在生产作业中，必须安置牢固可靠的模板锁紧夹具，以保证模板和混凝土台面一起震动。
4、齿轮箱中的齿轮因受高速重载荷，故应润滑和冷却良好；箱内油平应保持在规定的水平面上，工作时温升不得超过70℃。