斜坡停车停了1天伤车吗
停车不回正轮胎真的伤车吗？
停车不回正轮胎真的伤车吗？
相信很多朋友在学驾照的时候都听见过教练讲过这样一句话：停好车后一定要让轮胎回正，否者会对汽车造成伤害。
但可以肯定的是，很多朋友都是知其然不知其所以然，不知道停车轮胎为什么要回正以及不回正会对汽车造成哪些伤害 。
今天小编就为大家讲讲，为什么停车一定要回正轮胎。
转向，轮胎，悬架都会受到影响小编在网上查阅了很多资料，包括在目前互联网上比较优质的问答平台知乎，他们都普遍的认为停车不回正方向一般造成转向、轮胎、悬架三个方面的问题。
首先是轮胎，作为直接与地面接触的物体，轮胎承受了车辆的全部重量，在轮胎回正的时候，是轮胎最厚实的部位胎面与地面接触，但如果方向没有回正，轮胎的受力点就变成部分胎面 胎肩了。
胎肩长时间受力就会给轮胎侧壁带来不小的压力，而胎壁往往是轮胎中最脆弱的部分，单侧胎壁压力过大，就会造成轮胎的变形。
可能变形的车轮在低速时没有多大影响，可一旦上了高速，一个变形的轮胎就化身成一个随时能引爆的炸弹，严重威胁行车安全。
第二个受到影响的就是转向系统，停车时方向盘如果不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态。
久而久之就会造成这些零件加速老化或变形，一旦变形可能就会导致车辆跑偏，还会造成轮胎的偏磨
第三个就是汽车的悬架系统，在车轮回正的情况下，4 个悬架受力比较均匀，但当方向盘没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，悬架的受力也随之改变。
而悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫长时间处于一个变形状态，就会造成悬架的磨损变形，悬架变形后的各种问题也就来了，比如异响、又比如极端情况下更容易翻车。
此外，方向不回正还有一种潜在的危害，某些神经比较大条的车主，在下一次开车前往往不会注意到方向没有回正，一脚油门下去很可能就把旁边车辆刮了。
国内教停车回正轮胎，美国唱反调？因为美国的道路环境坡度起伏比较大，如果车主在停完车之后把轮胎回正的话，一个疏忽忘记拉手刹或是手刹出现机械故障，会对周围的行人以及车辆造成安全隐患。
因此，为了避免这种情况的发生，美国的驾校里就有这样的一个课程，车主在停车之后需要注意道路上的状况，如果是有坡度的道路，那方向盘就需要作出相应的调整。
比如是在上坡，方向盘就应该往左打；在下坡，方向盘就应该向右打（限于靠右行驶的国家），这样的做法就是车辆发生溜车时可以被马路牙子阻挡住，防止其对周围行人和车辆造成进一步的伤害。
相比轮胎不回正，这种停车方式危害更大一种是一半停在马路牙子上，一半在马路上，长时间这样停不仅对轮胎悬架有影响，甚至车身的整体结构都会发生轻微变形。
第二种就是轮胎与马路牙子接触式停法，可能有的朋友经常看见马路牙子内侧有一圈黑黑的东西，没错，那就是轮胎蹭着马路牙子了。前文提过，胎壁是轮胎最脆弱的部分，长久以往，最终会导致轮胎鼓包，无法继续使用。
小结总的来说，停车还是尽量将轮胎回正，不然长久以往会对轮胎，转向系统，悬架造成一些损害。但遇见特殊情况还需要灵活多变，比如停在有坡度的路段就可以将轮胎打一个方向，防止车辆的后溜。
汽车一边高一边低停放会怎样？
车子停在一边高一边低的地方，一方面会造成车辆一侧轮胎压力过大，长时间停车会造成轮胎鼓包变形等危害，另一方面由于车辆本身的侧倾，会造成车辆悬挂系统受力不均，降低弹簧使用寿命，严重的还会造成车架变形。
半坡停车的危害：
坡道停车首先对手刹危害是非常大的，手刹是由拉线带动制动钳来将车辆固定在半坡上面，而长时间的坡道停车就会使手刹过度的受力，长时间这样的话会造成手刹性能下降甚至失效。其次，车辆半坡停车对轮胎和悬架也会造成影响，这点跟高低停车一个道理。
扩展资料:
1、停车太靠后的危害：
停车场的后面都会有一个凸起的车轮档杆镶嵌在地面上，而一些车主特别是新手车主，倒车从不看两侧，而选择用轮胎感应倒车杆的位置，这样一来停车的确是很安全，但是也会造成轮胎与停车档杆“过分”的接触，如果此时再拉手刹的话，那么轮胎就会一直受到车轮档杆的挤压，长时间这样的话会造成轮胎变形，埋下行车隐患。
2、树下停车的危害：
一般来说夏天在室外停车，树下都是车主们抢先占据的位置，因为有阴凉，可以避免爱车遭到暴晒，但是停在这也有很大的危害。
一来夏天雷雨季节很容易爆发，我们常常看到一些视频或者电影，因为风吹断树枝或者树上的杂物，砸到或者划到下面的汽车。二来停在树下很容易遭受各种鸟的排泄物以及果浆等物体的侵扰，鸟的粪便以及果浆之类的含有很强的酸性物质，长久以来会对爱车的外漆造成侵蚀。
参考资料来源：凤凰网-室外停车要注意，一不小心就会损伤爱车