09年迈腾手动通病
09年迈腾烧机油厉害吗？
09年迈腾烧机油厉害吗？
09年大众迈腾使用的是1.8t涡轮增压发动机这款德系发动机烧机油是通病，烧机油比较严重，但是烧机油情况与发动机设计、车辆的使用和保养有关。根据汽车的使用情况，每台发动机的油耗率可能不同，也会随着发动机的使用时间而变化。
根据驾驶模式和汽车的使用条件，这款车的最大油耗率不超过0.5l/1000km——新车前5,000km的油耗率可能略高于这个值。所以需要定期检查油位，最好在加油时和长途行驶前检查油位。
迈腾车，刚起步松油门，有嘎啦嘎啦响声，什么原因？
启动发动机、踩油门或松油门时的嘎啦声来自发电机皮带轮，正常的发电机皮带轮是单向的，损坏后就会出现嘎啦的异响。这个问题在很多车上出现的概率都是比较大的，属于比较常见的故障。对行车安全的影响不大，我们车主不用担心，出现问题后及时解决就行，如果一直拖着不去解决的话，有可能会引起其它问题！
迈腾降挡变速箱顿挫异响如何解决？
这个问题没有办法解决，如果不理解，可以去查一查大众双离合变速器，双离合变速器工作原理和手动挡相似，依靠离合器实现发动机和变速器的连接，但是当车辆经常性堵车时，变速器离合器工作温度变化剧烈，离合器容易发生过热现象，这种情况下，离合器控制压力很难掌握，车辆出现换挡抖动现象非常正常。
大众迈腾这款车，有两个动力配置，1.4T 7DCT和2.0T 7DCT，这两个动力系统全部匹配的是湿式双离合变速器，理论上讲，湿式双离合变速器也是目前最为稳定的双离合变速器，湿式离合器的两组离合器片在一个密封的油槽中，通过浸泡着离合器片的变速器油吸收热量，所以，湿式双离合变速器散热效果非常好，离合器工作不稳定显现显著消除，但是大众迈腾2.0T发动机，扭矩达到了320Nm，该动力太过强悍，双离合变速器虽然能承受这么强大的作用力，但是双离合油压控制却有问题，车辆换挡时顿挫感太过严重，所以，我们驾驶大众2.0T 7DCT动力系统时，车辆基本上都有换挡抖动现象，尤其是车主在低速急加速过程中，车辆顿挫感非常明显。
不仅仅是大众汽车，就是现在的其他合资车通用、福特等合资品牌汽车，换挡顿挫感也非常严重，反而国产车换挡平顺感较好。好多人都有疑问，国产车换挡平顺感较好，难道是因为国产车技术较好？其实不是这样的，国产车故意把车辆应答性水平调控的非常差，是通过牺牲车辆的应答性以增加车辆的换挡时间，提升车辆的加速平顺感现象。
现在大众可谓是代表了双离合变速器的最高水平，大众迈腾更是汽车中非常好的车型，车辆的乘坐感及驾驶感应该都是比较好的车型，迈腾这种状况，乃是双离合变速器的本质问题，作为车主来讲，是非常难解决的，不过车主在急加速时，可以通过手动降档的方式，提升车辆的换挡平顺性，这样不仅驾驶乐趣较高，并且车辆动力强劲，提速较快。
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