液压系统泄漏标准是多少
气管气密性测试标准？
气管气密性测试标准？
压力容器气密性试验的合格标准是无泄漏即为合格。
气密性试验压力：最大0.05MPa(油侧压力)10分钟后不泄漏判为合格。
气密性试验，是指为防止压力容器发生泄漏，而进行的以气体为加压介质的致密性试验的一种。气密性试验必须在液压试验合格才能进行。已作气压试验合格的容器一般可免做气密性试验，或按设计图纸的规定。气密性试验所用气体同气压试验的要求。
密封圈标准有哪些？
按材质可分为丁腈橡胶密封圈，天然橡胶密封圈，氯丁橡胶密封圈，三元乙丙橡胶密封圈，氢化丁腈橡胶密封圈，硅胶密封圈，氟橡胶密封圈，硅氟橡胶密封圈。密封圈标准是ID内径*CS线径。 密封圈的装置要求，密封圈是解决液压系统泄漏问题最重要、最有效的手段。液压系统如果密封圈不良，密封圈可能出现不允许的外泄漏，外漏的油液将会污染环境；还可能使空气进入吸油腔，影响液压泵的工作性能和液压执行元件运动的平稳性。因此，合理地选用和设计密封圈的装置在液压系统的设计中十分重要，对密封圈装置的要求如下：
1. 密封圈在工作压力和一定的温度范围内，应具有良好的密封性能，并随着压力的增加能自动提高密封性能。
2. 密封圈装置和运动件之间的摩擦力要小，摩擦系数要稳定。
3. 密封圈抗腐蚀能力强，不易老化，工作寿命长，耐磨性好，磨损后在一定程度上能自动补偿。
液压机油缸自动出是怎么回事？
工程机械液压缸工况的好坏直接影响到设备的工作效率及施工安全。现就工程液压缸最常见的不保压故障进行分析并介绍其修理方法。机械作业中常遇到液压缸不能保压故障，即发生活塞杆自然移动现象，究其原因主要由以下几个因素造成，并各有其独特的故障征兆。
1. 液压机液压缸内存在较多空气时，可让液压缸在空载或轻载状态下，进行大行程往复运动，直至空气排净；若液压缸上部设有排气装置，可松开排气阀螺钉排出油液中的气体。此外，应将导致空气混入的损坏元件进行修复。
2.液压缸外泄漏现象比较直观，若活塞杆密封圈或缸盖处结合面o型圈老化、损伤，应予更换；若是活塞杆出现轴向拉伤，则可采用镀烙修复或换新活塞杆
3.液压缸内泄漏是液压缸不保压诸因素中影响最大的一种，且故障分析不像其他因素那样直观，因为阀件，液压泵的泄漏或系统溢流阀、分流阀调节不当都可能产生类似液压缸内泄漏的故障征兆，故在修理液压缸之前，应查询液压缸工作压力、活塞全行程时间等治疗，了解液压缸不保压现象属偶发型还是渐变型等，并与历史记录或标准值作一比较
4.当液控单向阀存在法相泄漏时，应检查阀芯有否偏磨或划痕，若损坏程度较轻。