新手开车怎么防止油门当刹车踩
汽车的油门为什么不设置成摩托油门那样，用手控制呢？
汽车的油门为什么不设置成摩托油门那样，用手控制呢？
部分汽车经过改装后后已经实现了手动油门，可以用手控制油门。当然这样的改装是助残车，残疾人专用的。
而常规的汽车，脚踩油门更方便一些，脚踩油门就可以解放双手。这样可以更加专注的驾驶汽车，同时操作效率更高，双手不需要控制油门后，一只手可以把控方向 ，另外一只手可以控制档杆，切换档位。手脚配合操作效率更高，也更加安全。其实摩托也是需要脚配合的，手控制油门与方向，脚控制档位与刹车，手脚分工后操作效率更高。摩托车用手控制油门更精确，更加容易，控制精度更高。对于汽车为什么不用手油门，与摩托车不用脚油门有异曲同工之妙。摩托车有时候双脚是需要放下来的，特定情况下防止摔倒，而双脚放下来的时候用手控制油门是最佳的选择。
特定情况下，汽车是可以改成手动控制油门的。
例如上图中的残疾人专用辅助驾驶装置。就可以实现手动油门控制，下肢没有知觉的朋友也可以开车，考取C5驾照。这个辅助装置原理很简单，前推操控杆时，操控杆是直接作用在刹车上的，前推杆就是刹车。后拉杆，则作用在油门上，相当于踩油门。因此后拉操纵杆就是加油门。这样驾驶汽车有很多的不方便，只能装在自动挡汽车上。
手动挡换挡时，加挡踩离合总是踩了油门，减挡踩离合时总是踩刹车，怎么解决？
驾校的老教练把这种操作称为“缝纫机脚”，意思是左右两只脚的协调配合能力弱，一起上抬和下踩的动作，就像踩缝纫机踏板。
我在驾校工作时遇到不少这种学员，解决的办法是思维调整 肌肉记忆训练。
思维调整，是把加减档操作原理讲解清楚。加减挡是为了满足速度的需求，加速踩下油门、减速踩下刹车都是单脚操作，为了保持车辆的平稳舒适在常规驾驶时都是尽量匀速调整速度，这是需要一段时间才能实现的，耐心等候，准备好下一个操作动作就可以了，而不是担忧来不及急于操作！
随着车速的改变到达换挡时机时，脚下的操作动作到位后，手上换挡操作才能进行，要保证“手不抢脚”！手上换挡完成，脚下操作再跟上。
肌肉记忆训练是把加减挡各分为4组动作，实车熄火原地练习：
加挡
1、右脚加油
2、两脚同步踩抬（同时进行操作，不是同时完成）
3、加挡
4、抬离合到半联动位置加油
减挡
1、刹车减速
2、离合切入刹车换位到油门
3、减挡
4、抬离合到半联动位置加油
把每一个操作动作要实现的目标说出来，按照操作流程顺序有条不紊进行练习，动作清晰到位即可，初期不必强求“快”，感觉操作动作形成短期肌肉记忆开起车来进行动态训练进行巩固。