倒车入库很简单记住这几点
倒车入库打死最佳点倒车入库什么时候打死？
倒车入库打死最佳点倒车入库什么时候打死？
很多人在倒车入库时，太注重教练说打的圈数，我考试的时候看见有的学员不看实体车况，直接就是打死方向盘进去，然后发现自己压线的。倒车入库很重要的一点是在于自己会微调方向盘，教练说的打多少是根据一些没练出车感的同学教的，是属于死方法，不是所有人都适用的，只有在车子在一个固定的情况下才适用，好的教练都是说大概是打1圈半，然后根据车子实际情况去微调方向盘，我这里说一个倒车入库的方法，题主可以参考一下。
倒车入库一般是先在右边倒库进去的。
1.倒库开始，别急着打方向盘。一般引车员停好的位置，前车轮是越过线的，教练给我说过一个方法是等车子前轮回来线内大概40CM的时候开始打方向盘1圈半倒库（这个40CM是根据车感测出来了，实际上不可能知道，就大概心里有个数，前轮的位置我们是看不到的）
2.车子开始往库里进去了，看右视镜，当后车轮的中间（灵魂画手）到了线车子还没进去的话，就多打一点进去，车尾完全进去以后，马上回直，最后效果大概是右边车身与线相隔15-30CM。
3.然后开始出库，出库就是当自己的肩膀到了库前的线平衡的时候打一圈出去就可以了，也可以打多一点点
4.然后左倒库就不用说了吧，跟上面一样操作就行了，是一模一样的，不过当然是看左镜了这里
难点：倒车入库的难点是中途不能停车！不能停车！不能停车！
然后就是一定要学会微调方向盘，记住是微调，调多了方向会导致方向往一个位置偏多了，一紧张就调不回来了，所以一定要学会微调方向盘，这个操作很简单的，在练车的时候，根据自己后车轮的位置不断调整就可以了。
题主的问题是太注重自己说的出库时是左边宽，其实没关系的，因为当车子出了库，就完全不一样了，宽不宽全看自己调，你觉得宽，会导致右边压线的话，在进库的时候就多打方向盘调回来嘛，有什么不懂的，可以再问我的。
科目二记住这几点再笨也能一把过？
倒车入库，注意倒车时车速放慢，注意观察左右两边车轮边距。
上坡起步，将离合器抬至半联动状态，稳住离合器无需再抬，等车子爬到合适点位后，踩下刹车和离合，并拉起手刹。
倒车入库出路库点位讲解？
第一个点位：第一个点位可以看车头的引擎盖，当引擎盖盖住停车线时，打死方向盘，这是第一个点位。第二个点位：第二个点位可以看汽车左后轮，当左后轮快要出库时，迅速往左打死方向盘，这样操作也可以。
科目二考试，在整个驾考过程中，是相对比较难的一个科目，有很多学员在这上面出错。挂科原因很多的就是：控制不好离合，熄火溜车。或者点位看不好，压线等。
在科目二练习中，听教练说的最多的就是，控制好离合器，控制好车速和看好点位以及控制好方向盘。可以说，这几点掌握好的话，科目二考试还是很容易通过的。而在科目二考试中，倒车入库也是比较难的一个项目。
科目二倒车入库出库时，看好这两个点位中的任意一个都可以，都可以保证车子不压线，顺利出库。