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为什么荣威RX5PLUS上市既成爆款？
为什么荣威RX5PLUS上市既成爆款？
荣威RX5PLUS_销量增长原因为「模弄两可」荣威RX5PLUS新款上市后，销量出现了倍数级增长（环比＞100），然而后期还有可能断崖式下跌。荣威RX5PLUS的上市引起了C端市场的普遍关注，原因为发动机升级为「15C4E型高功率1.5T」。动力储备达到了127kw/275N·m（1750~4000rpm），动力的升级让潜在消费者看到了变速箱升级的希望；因为在诸多量产汽车中，以超过250N·m的发动机匹配干式双离合变速器的量产车好像只能找到一台，在上汽经历了大众汽车风波后，也许会对自主品牌进行品质提升吧。
DCT280_梦碎在早期的文案中看到了型号为「DCT280型」双离合变速器的相关信息，其中有预计研发全新七档湿式双离合的关键字。于是很多关注荣威汽车的潜在消费者普遍认为这台机器已经升级了，而且早期咨询销售终端的回复也确定为“湿式离合器”，至此对于荣威汽车的品牌形象终于可以多一点点好评了。
重点：在经过多方咨询后最终又确定了一个令人难以接受的答案，DCT280型变速箱仍然采用「干式双离合器」。前期的文字以及得到的回复似乎都是谎言，这就难免令人质疑荣威汽车的终端销售的水平与品质了；同时上汽旗下的自主品牌仍然是12.28~13.98万的指导价，推出一台装备如此低级变速器的汽车，其产品品质也是可以想象了。
基础参数同级竞品荣威RX5PLUS车身尺寸为4571*1855*1719，轴距2708mm，作为标准紧凑级SUV首先没有空间优势，外观设计所谓的“国潮”也无非是找另一个热点，整车设计风格是偏「通用美系」的；而且核心技术的发动机是依靠通用技术，双离合变速器是通用与上汽联合研发。然而通用旗下知名度最高的是AT变速器，这就说明了上汽“捡洋落”也没捡到好东西。
配置方面同样毫无优势，中低配没有头部气帘以及L2级自动驾驶的任何配置。旗舰版多出头部气帘，不过智能配置只有主动刹车、侧面预警以及非全速的定速续航。可以说10万级的自主品牌装备湿式双离合的SUV，其综合水平包括配置都要比RX5PLUS高，这台车毫无优势可言。
竞品列表1：比亚迪宋Pro燃油版，指导价8.98~11.98万。1.5T6挡湿式双离合，配置丰富动力平平。
2：哈弗H6全系，实际价格在9/14万区间，2.0T版本的起售价低至12万级，变速箱为七档湿式双离合。
3：哈弗F7/F7X四驱版，2.0T7DCT（湿式）的组合有强劲的性能，四驱版本价格低至14万左右。
4：长安CS75PLUS，2.0T8AT手自一体版本低至13万左右，动力平平但综合素质更高。
5：吉利博越1.8T7DCT，性能配置水平均超过荣威RX5PLUS。
总结：荣威RX5PLUS后期的市场表现应不会理想，产品品质到2020年还没有提升，上汽越来越像大众汽车了。
编辑：天和Auto
内容：共享天和MCN头条号
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