冬天开空调油耗突然增加好多
开空调到底会不会增加油耗？心里没底，弄得空调都不敢开了，具体如何？
开空调到底会不会增加油耗？心里没底，弄得空调都不敢开了，具体如何？
不少人认为汽车空调的油耗和发动机排量以及车速路况什么的有关，其实这都是错误的观念，那些因素只会影响空调油耗占用汽车总油耗的比例，而并不影响空调消耗汽油量的绝对值。打个比方，如果你碗里只有一个馒头，有人过来咬了一大口，你就觉那个人吃掉了你一半的馒头，会感觉很多。但如果你碗里有十个馒头，还是被那个人咬了一大口，你还剩九个半馒头，就感觉没损失多少。然而实际上，你损失的馒头量是一样多的。因此很多人认为车子排量越大，车速越快，空调的耗油越少是完全错误的观念，千万不要被这些人误导。
汽车空调的油耗其实主要和环境温度、设置温度和空调压缩机功率相关，家用轿车的空调每小时消耗的汽油量大约在0.1升~2升不等。如果按照每升汽油7.5元来计算，也就是说每小时你需要花费0.75元~18元的空调费。下面我具体说一说。
汽车空调为什么会消耗汽油？
由于制热的原理和制冷完全不一样，并不会额外消耗燃油，所以我们主要讨论制冷。汽车空调的原理和家用空调没有太大的区别，主要是利用了冷媒液态转化为气态过程中吸收热量而运作的。这个循环过程的动力来源就是空调压缩机，而汽车的空调压缩机直接由发动机带动，消耗了一部分发动机的动力，所以就会消耗燃油。而至于消耗多少燃油，就直接取决于空调压缩机所消耗的功率大小。
空调压缩机消耗多少功率？
我们家用车的空调压缩机额定功率一般是2kw~3kw，但是这是额定功率（最大功率），并不代表它一直处于这个功率在运转。这要具体看情况了，比如环境温度很高，但是你设定的温度很低，那么压缩机就会全负荷工作，这时的功率就接近额定功率。但如果环境温度和你设定的温度相差不大，那么压缩机消耗的功率就会小很多。此外，压缩机也有定排量和变排量之分，前者只有工作和不工作两种状态，而后者可以根据需要改变自己的功率，因此都不可以一概而论。我们都知道，家用空调中变频空调会更省电，汽车中也是一样的。通常情况下，配备了变频空调的车子开空调往往更省油。
如何准确测试自己车子的空调耗油量？
教大家一个非常简单的办法自己测试空调的油耗，不过前提是你的车子能够显示以“l/h”为单位的瞬时油耗。当汽车水温到达工作温度后（一般是90℃），让发动机怠速，挂空挡并关闭所有用电设备，记下这时的瞬时油耗，比如我自己的车子就是0.9l/h。然后打开空调制冷，再观察瞬时油耗，比如变成了1.2l/h，那就说明你此时的空调油耗是0.3l/h（1.2l-0.9l0.3l），也就是说每小时你的空调烧掉了0.3l汽油。当然这个数值会因为不同的环境温度和你设置的温度变化而变化，比如环境温度是42℃，你设置了18℃，我车子的空调每小时油耗是2l，这样算下来开空调的成本还是很恐怖的。这个小方法可以自己测试空调的实时动态油耗情况，供大家做个参考。
综上所述，普通家用汽车空调的油耗大概是每小时0.1l~2l，具体消耗量受到环境温度、设置温度和空调压缩机功率的影响，而和车速、路况和发动机排量无关。
只讲真话的硬核系说车，关注“马头人车库”
轩逸开空调油耗高什么回事？
可能会有以下原因：
1.
有否使用制冷空调。
2.
车体设计的空气动力学。
3.
电量，用电量越多，发电机磁阻力越大。
4.
轮胎阻力，宽轮胎阻力大，匮气时阻力也加大。
5.
其不同排量不同配置的油耗都不同。
1.
根据车上的行车电脑可以用来记录耗油情况。
2.
一般好一点的车上都有行车电脑，里面有即时油耗和平均油耗。
3.
在想计算油耗的时候，把里面的数据清空，读到的平均油耗是比较准确的。
4.
要求严格的执行下面的每一步，否则计算出来的油耗可能不准。
5.
首先加油的时候，加到跳枪为止，此时不要再加油了，记录此时的公里数。
6.
跑一段时间后，再加油时，仍然加到跳枪为止，不再加油。
7.
记录加油量，计算此时距上次跑的公里数，两者相除即可。