摩托车总是熄火怎么回事
摩托车总熄火什么原因？
摩托车总熄火什么原因？
若发动机在熄火过程中，发出较大的“啪啪”声响，熄火后不能起动，脚踩起动杆感到压缩力很小，即可断定气缸盖垫已被烧穿，或曲轴箱油封损坏。四冲程发动机还应考虑气门因烧坏而漏气、气门挺杆弯曲等因素。可拆下气门盖、检查，若气缸盖垫穿损，应更换新件。如果缸盖垫无损坏现象，应检查曲轴箱油封是否损坏，可卸掉曲轴箱油封外面的零件，取出油封进行检查。若油封损坏，应更换新件。
摩托车自动熄火？
熄火可能是传感器出现了问题，可能是进气系统出现了问题。出现这种情况后，一定要去专业店家找专业人士检查维修。如果老是熄火，那进气系统出现问题的概率是比较高的，或者是与进气相关的传感器出现了问题。
踏板摩托老熄火老是熄火呀？
熄火有很多原因仅按你的问题给一些常见问题:
1.
空滤气过脏造成混合气体不正常(空滤气更换或清洗)
2.
火花塞积碳或老化(清理积碳或更换)
3.
化油器问题(更换、清理)
4.
怠速过低(调整发动杨怠速螺钉在1000-1500转)
摩托车自动熄火是什么原因？
1、检查油箱
燃油耗尽而熄火之前发动机转速会突然自动升高(油门手把并未加油)，在低速行驶时，这种现象很容易感觉到，这时停车检查油箱内是否有油即可得到证实，如若没油请联系周边的人帮忙或者寻找维修店和加油站。
2、检查燃油系统
这种情况就是停车前会感到动力不足并逐渐下降，接着就渐渐自动停车。这个时候呢，在确定油箱有油的情况下，检查化油器内是否有油，若没油，则说明油箱至化油器的油路堵塞，应予以清洗和疏通。
若化油器有油，还不能起动，则应检查化油器油滤是否被堵塞，主量孔有没有脏物。如果能起动，也不能就此了事，说明燃油系统某个部位有故障而未发现，还必须彻底疏通供油系统的管道。不然有可能发动机自动熄火的故障会再度出现。
3、检查离合器
若离合器钢索伸长或主动片磨损，会使离合器手柄自由行程过大，分离行程太小，导致离合器分离不清。应重新将离合器手柄自由行程调整到10～20mm之间或略小一点。在有档位情况下，一手捏住离合器手柄时，另一手能转动后轮即可。
拆卸右曲轴箱盖，如检查离合器主、从动片严重磨损，或小于极限值，应成套更换。若从动片变形超过0.20mm，也应成套更换。
持油标卡尺测量离合器主动罩轴向槽磨损情况，若轴向槽出现齿形凹坑，可用小平锉刀修平，直至主动片凸块在轴向槽内移动顺利，没有任何阻力或卡滞为止。如修复不了，应成套更换离合器总成。
4、检查发动机温度
温度过高，润滑不良，使活塞和气缸咬死，也会导致熄火。熄火前的迹象是起初功率逐渐下降，而后突然停车。
确诊后，首先应检查曲轴箱内是否存有润滑油，若润滑油不多或没有，则应检查油底壳或放油螺塞是否漏油，找出毛病后处理好，再加足规定的润滑油。如果不是漏油的问题就要检查下润滑油是不是损耗过度，要及时添加或更换润滑油。
5、检查零件
当离合器支撑圆盘上的螺钉没拧紧，保险冲铆点又未冲好，起不到保险作用时，螺钉在发动机运转当中越来越松，使螺钉头顶住变速器副轴轴承盖板，离合器卡死不能转动，造成突然停车。
遇到这种情况，先将变速器拆下来，视离合器松动情况而后排除。当变速器齿轮打坏，其碎片卡住变速器，或传动链条松脱卡在主轴链轮处，都会造成突然停车。所以当发动机突然熄火后，应先找清问题所在，然后一一排除。
扩展资料
下雨碰到熄火时的应对方法
1、直接检查化油器通气管管口处是否有水珠，不管有没有先挪个位置或方向，并确保此位置或方向不可能进水。
2、用随车工具中的螺丝刀拧松化油器底部的放油螺丝，将浮子室内的底油感觉放干后再拧紧放油螺丝。
3、拧下火花塞极将电极用干燥抹布擦拭干净，用脚空踩几下启动杆(没有启动杆的车用电启动转动几秒钟)，使气缸内的油气水一起喷出，再将火花塞装入拧紧。
4、有熄火开关的车当无法判断是否进水时，为了保险起见可以找一个废旧塑料袋将熄火开关包扎起来，最后启动发动机，开车走人。
参考资料来源：