怎样学会修理电瓶车
怎样自己动手修复电动车电池？
怎样自己动手修复电动车电池？
如今城市化建设步伐越来越快，交通拥堵问题一直困扰着广大市民，合理的出行方式就成为大家首要考虑的问题了。
电动车的经济，快捷以及灵活机动的特点一下子就吸引了老百姓的眼球，成为了大家出行的首选交通工具。
但是随着电动车使用时间的推移，电池有时候就会慢慢出现一些问题。如何保养以及维修电动车的电池呢？我们一起来学习学习吧。
故障诊断
（1）电动车行程开始缩短（或电池容量不低于70%），说明电池开始失水和硫化，应补水或添加电池活化剂。
（2）电动车行程缩短一半以内（或电池容量不低于50%），说明电池极板硫化严重，轻度软化。应马上添加各类电池修复液。
（3）电动车行程缩短一半以上（或电池容量低于50%），说明电池极板硫化，软化严重。添加各类电池修复液效果不明显，需采用电池重新配组法。
A：选出起鼓的电池，以旧换旧，换来的电池负载电压在11.4V—12.7V,端电压在13.2V左右。
B：将电瓶车行驶到不能跑,架起电瓶车空转，用万能表分别测量每块电池电压，选出电压最低的电池，以旧换旧，换来的电池负载电压在11.4V—12.7V,端电压在13.2V左右。
（4）电动车行程缩短3/4以上（或电池容量低于30%，电池外形起鼓，漏液），放弃修复，予以报废处理。
故障处理
（1）不平衡修复方法：找出容量、电压、自放电、电池内阻等一致的电池一起用。
（2）失水——修复方法：撬开电池上方的盖板，打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电池内部，看小孔内部是否有干涸现象，即电池是否失水。电池的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的，正常情况应该是湿润的。
用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电池容量就会不足。
特别提示：补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器，使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具，注射器应拔去金属针头，套一节塑料管后使用。
（3）硫酸盐化——修复方法：将硫化的电池用科帝修复仪修复，采用模糊数字控制理论，通过测定电池状态，在充、放电的同时不断发出正负变频微粒波，用10到20小时的时间，去除电池里结晶后变的坚硬的硫酸铅。
（4）极板软化——修复方法：将电池放电止10.5V后，用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪，活化修复。
（5）短路——修复方法：水电池，可以打孔清晰，将短路的铅粉弄出! 电动车电池，可以迅速短路正负极，将短路的地方烧断！
（6）开路——修复方法：100A检测电池电压0V为开路，用单个测量的方法，使用万用表测量出开路的地方，焊好。
添加修复液
1.添加工具：
一般是用注射器注射（要去掉注射器的针头）安装塑料管或用塑料漏斗等非金属器械灌入。
2.添加步骤：
（1）打开铅酸蓄电池的排气阀，大体可分为两种：一种是撬开式，就是用尖锐器具将排气孔盖撬开；另一种是旋开式，就是用力将排气孔盖拧开。
（2）按照修复液的添加剂量分别加注到电池排气孔。如电池失水严重，加修复液后还需加补充液，至电池内隔膜。严禁使用普通饮水或劣质铅酸蓄电池补充液，否则将造成铅酸蓄电池的严重损坏。
（3）安装电池排气孔盖，静置2小时后，即可使用。静置时间越久修复效果越好。
日常维护保养
（1）高温暴晒要不得
将电动车直接放在阳光下暴晒，电池报废的几率非常高，甚至会出现高温下电动车电池起火的现象，所以一定要避免高温暴晒。
（2）切忌高温充电
炎热的天气，再加上充电时候产生的热量，会导致电池表面的温度非常高，烫化电池表面的保护壳，甚至是起火，所以充电的时候一定要在阴凉的地方充电。
（3）不要行驶后马上充电
电动车在高温行驶之后温度非常高，如果直接充电会导致电池的温度持续增高，甚至超过临界点，最终自燃。
（4）使用充电器有讲究
电动车电池都是有一定的匹配度的，不同的电池，充电器匹配度不同，混合使用，很容易造成短路或者是充电不足。
（5）充电时间有讲究
亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这能延长电瓶使用寿命。
（6）定期检查
在使用过程中，突然出现电池的续航里程骤减，则很有可能是电瓶组中的电池出现问题。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
（7）勿大电流放电
电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。
（8）合理充电
蓄电池以放电深度为60%~70%时充一次电最佳，充电时间一般把握在8~10小时左右。
有了这几个小技巧，你的电动车就可以更长久的使用了，炎炎夏日一样可以出去浪哦！
金箭电动车的修复键怎么用？
电动车右边会有一个红色的修复按钮，顾名思义这个修复键是电动车遇到故障的时候，只要点击就可以暂时修复电动车了，因为平时电动车坏了，就是直接推车去维修店或者叫人上门维修，其实并不用这么麻烦，只要你会正确使用一键修复功能，完全可以暂时骑着车去维修点。
电动车上的修复键，简单点说就是利用一个另外的附加电机，越过复杂的电路，在短时间内，暂时先保证车辆能够行驶，然后以低速行驶到最近的维修点或回到家中。需要提醒的是，这种状态只是临时的紧急处理方案，所以，需要低速行驶，避免因为部分功能的缺失，而产生危险。
扩展资料
在车有电的情况下，出现的一些故障如下：
1、当刹车线路故障时，语音提示为警告音（高音1声），刹车线路故障，请按住修复键低速行驶。
2、当调速把故障时，语音提示为警告音（高音2声），调速把线路故障，请按住修复键低速行驶。
3、当刹车、调速把或霍尔共同有故障时，语音提示为警告音（高音6声），综合故障，请连按三次修复键，再按住修复键，低速行驶。
4、当霍尔故障时，语音提示为警告音（高音3声），电机霍尔线路故障，请连按两次修复键，正常行驶。
5、当电压低于第一欠压点一定时间时，语音提示为警告音（低音1声），电量不足，请注意及时充电。