bb5碟刹停产了吗
捷安特master口碑？
捷安特master口碑？
捷安特master很好
捷安特master新潮的外观以及涂装使他更受年轻人的追捧。细节上升级成了快拆轮毂，在车架构状上也稍有改动，前梁变低，所以成为不少女士的选择。
捷安特master采用培林花鼓，捷安特中空牙盘，BB5碟刹，前叉也增加了锁死功能，依靠超高性价比，所以备受消费者关注
碟刹什么牌子的好，tektro的好吗？bb5的线碟是否比V刹好？
tektro这牌子很一般，你要选择可以上SRAM的Avid 系列和喜玛诺的Deore 系列，从400多到2500不等。另外意大利的Formula、德国的Magura 玛古拉也是很不错的牌子。BB5应该好于绝大多数V刹。
速联bb5碟刹停产了吗？
已经停产了
BB5（Ball Bearing 5）碟刹，由美国SRAM公司旗下品牌AVID出品 。 Avid碟刹使用一种独特的称为卡钳配置系统。BB5碟刹的优点:制动性能好(各种天气),保养方便(几乎不需要怎么保养,但是要保持碟片的清洁),比较耐用(隔半年时间去车垫检查一下来领片)缺点:手感僵硬,轻微刹车效果很难体现。
喜德胜MS5山地车是什么级别，好不好用？
MS5是入门级的运动车，玩车的都知道这样一句话，山地玩叉子，公路玩轮子。
说的就是山地车的叉是一辆山地车的灵魂，一支叉的好坏完全可以决定这辆山地车性能。而MS—5正印证了这一点，ROCKSHOXDART—2可锁前叉，是ROCK SHOX 公司入门性价比很高的一款叉，单叉的价格就在700元左右，接近整车价格的1/4。可以说，这个价格，已经没办法再找到更好的叉子了。再来说变速，我一直都很喜欢SARM的系统，喜欢它在崎岖颠簸的山路中，依然可以快速，精准变速的感觉。SARM的变速，用过的人都知道，它的总是给人一种很硬朗的感觉。而MS—5上的X.5指拨，X.5前拨，加X.7的后拨的组合也一贯秉承了SARM家族变速特点。让MS—5在任何路况下都有让你满意的变速表现。还有就是刹车。这款车有V刹，和碟刹两个版本，我比较推荐的是碟刹的版本。BB5的碟刹系统就不用我多介绍了吧？？骑山地的都是知道的。虽然车的重量上去了一些，但换来的是良好的刹车强度和刹车手感。现在的山地比赛，不像以前都是比平路，比体力，现在的比赛都向着正规话发展了。山地，必须要有山地的乐趣。如果你在比赛中过一个水塘，出水后很轮胎上很容易粘上泥。V刹和碟刹的好坏，这时就能看的出来了。轮胎上的泥一旦多了，而V刹和轮胎的间距又那么小，很容易出现骑不动的情况，这时候只有下车清理。比赛一秒就可以决定胜负，而你清理泥土用的时间........大家自己想吧。大家都知道V的强度没有碟好，而刹车强度对山地很重要的。所以虽然贵了几百元，整车的重量也上去了一些，但在我看来，我还是会选择碟刹版本。最后一点是轮胎，一辆车再好，也是两条胎落地，MS—5的KENDA1.95折叠胎可以使整车发挥出更好的性能！！其他的零件和以上三样东西相比，没有上面上样那么重要，我也不一一介绍，但其余零件大家别以为用的就很差。我就举几个例子TRUVATIV的铝合金牙盘，CNC车圈，SHIMANO前后轴...............都是大品牌的产品